“11·22”黃島爆炸事故后續 62條生命能否換來全國大“拆彈” 爆炸后，排查了，正吵架
近半年前，“11·22”中石化東黃復線燃爆事故釀成了62人死亡慘劇。隨后“兩桶油”自揭家丑。如今，一份可謂是“家門口的定時炸彈”的排查報告已上呈國家。體檢不易，整治更難。蓋子揭開，難題洶涌而來。
責任編輯：何海寧 助理編輯 袁端端 實習生 唐悅 安焱家
2013 年底，青島“11·22”東黃復線燃爆事故的整治現場。
近半年前，“11·22”中石化東黃復線燃爆事故釀成了62人死亡慘劇。隨后“兩桶油”自揭家丑。如今，一份可謂是“家門口的定時炸彈”的排查報告已上呈國家。
體檢不易，整治更難。蓋子揭開，難題洶涌而來。是要居民搬遷還是管道移位？是政府埋單還是企業掏錢？移位之后的油氣管道安全防護標準，該執行哪一個行業規范？一切沒有定論，都在博弈和爭吵。
自揭家丑
2014年3月開始，在“11·22”中石化東黃復線管線爆燃事故（以下簡稱“11·22”事故）路段，挖掘機、重載卡車開始往來穿梭。
在一場導致青島62人死亡的特別重大事故之后，時隔4個月，中石化啟動了該公司歷史上規模最大的油氣管道改線工程。根據規劃，東黃線、東黃復線黃島油庫的出線段南移15-16公里，沿途穿越高密、壽光城區的部分也將全部移位。
“讓開了原先的暗渠。”鄭太琪對南方周末記者說。這位原天津市燃氣集團輸配公司總工程師，作為國務院專家組成員之一，參與了事故地點油氣管線的遷移規劃。
避開密集的生活區，正是這項浩大工程的原則。“11·22”事故，正是因為輸油管道泄漏原油進入市政排水暗渠，導致燃爆引發慘劇。南方周末記者從相關渠道獲知，事故后，中石化派出
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網絡編輯：劉之耘
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