炫耀、倒單、吐槽、包容…… 那些鐘情特斯拉的人

自特斯拉在華接受預訂以來，5個月內，中國的預訂量近乎特斯拉2013年全球銷售量的1/4。和當年追捧最新款蘋果手機一樣，這款來自硅谷明星創業公司的純電動汽車成為新的“時髦”。

有人喜歡特斯拉“高科技”、“高富帥的味道”，有人關心自己的特斯拉“是否是該省第一個”，有人甚至基于現車緊俏，做起了訂單轉手生意，也有人對特斯拉的售后服務抱怨連連，但很少有人意識到，特斯拉所代表的創新、平權、環保等精神。

滿身“高富帥味道”

比過去人們追捧最新款蘋果手機有過之而無不及的是，成為特斯拉（Tesla）中國車主，正成為2014年國人追捧的新熱點。

2014年3月，25歲的唱作人杠寶給自己訂了一臺最高配的紅色特斯拉，起名“小特”。小特是杠寶的第四輛車，與她過去開過的奔馳、寶馬、保時捷比起來，杠寶覺得特斯拉是“高科技”，渾身洋溢著“高富帥的味道”，“愛新鮮，愛自由，臭美，簡直太適合我了！”杠寶對南方周末記者說，她覺得其他車都“弱爆了”。

與杠寶一樣，過去6個月，大量來自中國大陸各省市的訂單都指向了特斯拉Model S——這款來自硅谷明星創業公司特斯拉的純電動汽車。

浙江杭州的地產公司總經理韓鐵軍今年2月就下了訂單，他說從第一輛昌河面包車開始，自己已換過蒙迪歐、奧迪A6和寶馬X3，現在是換一輛“關注度更高”的特斯拉的時候了。

上海企業主代智誠最近也把二百多萬的保時捷換成了特斯拉，他說特斯拉新車上路時，人們就像追明星一樣跟著追拍，“我能擁有別人無法擁有的東西時，就不是錢能解決的了。”

看看今年4月份剛從特斯拉創始人馬斯克（Elon Musk）手里拿到車鑰匙的16位首批中國用戶名單便知道明星的示范效應有多大：新浪 CEO曹國偉夫婦、時代集團總裁王小蘭、汽車之家總裁李想、芬尼克茲CEO宗毅等等，除此之外，還有小米創始人雷軍，易到用車CEO周航等