交通部：三峽船閘提前19年飽和
5月22日，交通運輸部政策研究室副主任李揚在例行新聞發布會上表示，通過三峽船閘的貨運量，已提前19年達到設計通過能力，目前，三峽船閘已經處于飽和運行狀態。
7月23日，大批船舶?？吭谌龒{大壩上游秭歸縣沙灣錨地等待通過三峽五級船閘。
《新京報》消息，5月22日，交通運輸部政策研究室副主任李揚在例行新聞發布會上表示，通過三峽船閘的貨運量，已提前19年達到設計通過能力，目前，三峽船閘已經處于飽和運行狀態。
三峽船閘是目前世界上已建成船閘中連續級數最多、總水頭和級間輸水水頭最高的內河船閘，其通航規模論證確定于上世紀80年代。按照設計要求，三峽船閘每年運行335天，每天22小時，設計通行能力為每年單向通行5000萬噸，原計劃維持至2030年。然而，長江航運發展的速度之快遠遠超出了人們的預期。目前，
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網絡編輯：瓦特
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