鳳凰塌橋直擊

截至８月１５日１５∶００分，事故遇難人員增至３６人       

    悲痛的遇難者家屬

參加救援的武警戰士將遇難者遺體抬上急救車                              新華 ／ 圖

２００７年８月１５日，在鳳凰的公墓，死難者家屬出殯

２００７年８月１４日晚，現場緊急救援

    ２００７年８月１５日，鳳凰的公墓，吳清華抬著他義弟的照片

　　巨響后，一切結束了。
　　截至２００７年８月１５日１５：００，湖南湘西鳳凰發生的大橋垮塌事故中，已有３６人死亡。記者從湖南鳳凰縣政府及事故搶救部門采訪時了解到，１３日發生坍塌的鳳凰堤溪沱江大橋從開工到坍塌，期間經過近４年時間，尚未正式命名，也沒有投入使用。
　　在鳳凰縣所在的湘西土家族苗族自治州，這座大橋是一項重點工程，因此很受社會關注。
　　很多當地人都希望大橋建成通車后有一個響亮的名字。當地媒體的記者說，事發當天上午，他們有人專程來橋上為這座外觀宏偉的大橋拍照。如今，這些照片已經成了絕版。
　　堤溪沱江大橋是鳳凰縣至大興機場二級路的公路橋梁，橋身設計長３２８米，跨度為４孔，每孔６５米，高度４２米。按照交通部的標準，此橋屬于大型橋。
　　相關技術資料顯示，堤溪沱江大橋上部構造主拱券為等截面懸鏈空腹式無鉸拱，腹拱采用等截面圓弧拱?；A則奠基在弱風化泥灰或白云巖上，混凝土、石塊構筑成基礎，全橋未設制動墩。
　　專家們說，這種石拱橋是一種傳統橋型，但也是一種“風險橋型”。
　　堤溪沱江大橋使用了很多石材，與鳳凰縣當地自然環境和人文氛圍比較協調，造價也相對低廉。
　　事故搜救方提供的資料顯示，堤溪沱江大橋業主單位是湘西自治州鳳大公路公司，設計單位為湖南華罡交通規劃設計研究院，橋梁施工單位是湖南省路橋集團道路七公司，項目監理人蔣平為湖南交通設計院下屬金衢監理公司聘用人員。目前，蔣平已經被警方監控。
（據新華社）