【麻煩大了】商務租車，一紙文件定生死
商務租車，這個很可能迎來爆炸性成長的新興行業如今正在產床上奄奄一息。
責任編輯：顧策 助理編輯 溫翠玲 實習生 許嘉斯 謝嵐
商務租車，這個很可能迎來爆炸性成長的新興行業如今正在產床上奄奄一息。
之前沒有嗅到一絲危險氣息，一紙地方性紅頭文件發下后，事態便急轉直下。2014年8月12日，來自北京交通委運管局的483號文件，全稱為“關于嚴禁汽車租賃企業為非法營運提供便利的通知”，透露了兩條核心信息：其一，禁止私家車掛靠汽車租賃企業；其二，正規汽車租賃企業在提供車輛租賃服務時嚴禁提供駕駛服務。在政策出臺方看來，這不過是老生常談，屬于對兩年前出臺的《北京市汽車租賃管理辦法》中若干條規的三令五申。
該份通知的亮相時間意味深長。適逢互聯網BAT三巨頭摩拳擦掌準備于八九月間在商務租車領域大干一場、易到用車、PP租車等紛紛高調宣布融資成功，特別是美國租車共享鼻祖Uber公司將北京作為其在全球第100個進入城市的當口。
雖說目前這仍是一份地方性規定，但“北京”二字的指標意義，任誰都不能忽視。割喉—&md
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網絡編輯：劉小珊
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