國內成品油6年內首次“四連跌”

國家發改委發布通知稱，自9月16日24時起，汽、柴油供應價格每噸分別降低140元和135元，調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸8300和7200元。測算到零售價格93號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.11元/升和0.12元/升。

這是今年內國內成品油的第八次下調，也是2009年5月發改委出臺石油價格管理辦法以來，首次出現“四連跌”的局面。

發改委解釋稱，9月上旬以來，受全球油品市場供應充足、需求乏力等因素影響，國際市場油價震蕩下行，前10個工作日平均價格繼續回落。

卓創資訊表示，緊張地緣政治難敵全球石油供應充裕，而三大機構再次下調全球石油需求預測，并且美元匯率持續走強打壓，本計價周期內，歐美原油期貨處于震蕩下滑態勢，拖累原油變化率跌入負值內一路走低。

成品油價格下滑，對于以油品為主要生產資料的物流企業、出租車以及私家車而言，勢必會減少其油耗成本。卓創成品油分析師劉蕓告訴記者，對于運輸行業而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例。按照此輪0.11元/升的跌幅測算，在下一個計價周期的時間里，將減少209元左右的油耗成本。對于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，此輪汽油每升下跌0.11元，相應的下個計價周期的油耗成本將減少8.8元左右。

安迅思分析稱，經數月下行，國際原油市場似乎在等待一次絕地反擊。但市場人士仍對四季度持看空態度。從當前供應和原油庫存來看，年內剩余時間石油市場不會出現緊缺，且受全球經濟放緩、石油需求增速下降以有來自美國和歐佩克成員國的持續大量供應多重利空影響，原油的跌勢或將持續到年底。

因國慶調休，成品油下一輪調價窗口將于9月29日24時開啟。