中國海警局組建一年觀察 執行任務不再單打獨斗了
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2013年7月22日，位于北京復興門外大街的國家海洋局門口，重組后的國家海洋局正式掛牌。
“我們可能向海岸警衛隊方向發展。”
中國海警局急需解決法律授權問題。“海警執法到底怎么干，職能是什么，程序是什么，現在沒有嚴格界定。”
“這次先從頂層設計開始。好處是可以很快地沿著大方向走，壞處是不知道怎么處理細節。”
“執法效率高了好多”
“現在我們也不知道自己是什么編制。”自從2013年7月掛牌成立至今，中國海警局一線執法人員趙江濤很關心自己未來的身份。前一段時間，趙江濤聽說，“我們可能向海岸警衛隊方向發展。”
按照2013年國務院機構改革和職能轉變方案，國家海洋局中國海監、公安部邊防海警、農業部中國漁政、海關總署海上緝私警察的隊伍和職責將進行整合，重新組建國家海洋局。負責“海巡”事務的交通部海事局則維持不變。從此以后，長久被公眾議論的“五龍鬧海”變身為“二龍管海”。
趙江濤原屬于中國漁政。四支海上力量劃歸中國海警局統一指揮之后，趙江濤感覺比過去“執法效率高了好多”。“下達任務之后必須24小時之內出發，而且都是海警局直接下達到各個總隊的每一艘船，什么任務，什么時間，都非常具體。”趙江濤說。
原屬于不同部門的四種海上公務船只，也在中國海警局建立之初統一了涂裝與舷號，他們外出執行任務時再不是單打獨斗，往往是兩三艘公務船一起出動。
然而，
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網絡編輯：小碧
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