汽車黑金 一汽貪腐窩案掀開一角

因大肆收受經銷商賄賂，中國汽車業營銷傳奇人物、一汽集團副總工程師周勇江二審獲刑15年，其舊部北汽鵬龍行總經理熊偉獲刑12年。透過該案，或可管窺，中國汽車行業生產廠商的高管們與經銷商之間存在多年的“秘密”。

事發于兩年前的一汽貪腐窩案，近日有了兩例判決。

2014年9月，有“捷達神話”締造者之譽的中國汽車業營銷傳奇人物、中國第一汽車集團公司（下稱“一汽集團”）原副總工程師周勇江，經吉林省高級人民法院二審裁定，受賄罪成立，獲刑15年。

其多年舊部，同案者、北京汽車集團有限公司（下稱“北汽集團”）全資子公司北京鵬龍行汽車服務貿易有限公司（現更名為北京鵬龍行汽車貿易有限公司，下統稱為“鵬龍行”）原總經理熊偉，獲刑12年。

司法認定，周勇江與熊偉總計收受的1800多萬元賄賂，絕大部分來自汽車經銷商。

早在2012年6月1日，國家審計署就公布了“中國第一汽車集團公司2010年度財務收支審計結果”。這份審計報告披露了一汽集團存在的四大方面問題，并特別提到，“本次審計發現所屬單位涉嫌經濟違法案件線索兩起，已依法移送有關部門調查處理。”

當月，時任一汽-大眾銷售公司副總經理靜國松，被紀檢部門帶走調查。靜國松在1997年加盟一汽-大眾銷售公司，當時該公司的總經理即為周勇江。

在隨后的兩年多時間里，陸續有多位一汽集團高層職員被調查，其中包括2013年被刑事拘留的熊偉和周勇江。

到了2014年8月下旬，中央紀委又先后通報有3名一汽的高層職員——李武、周純、安德武，因涉嫌嚴重違法，被立案調查。

上述6名落馬者，均曾負責一汽的汽車銷售工作。

“妻子們的公司”

生于1953年的江蘇南通人周勇江，曾被業界譽為“捷達神話”的締造者。捷達是一汽-大眾的熱銷車型，在華累計銷量超過200萬輛。

從1996年開始，周勇江曾服務于多家汽車公司。他先后