三十年的大眾汽車夢
三十歲意味著什么？
三十歲的人成為了家里的主心骨，擁有了自己的事業，大部分人還組建了自己的家庭，曾經的年少輕狂如今已宛若昨天，而沉穩與責任感取而代之。生活逐漸變得平淡，工作也更加穩定。
對于很多人來講，翻越山丘的成就感在減弱，但內心里面卻像是住著一位風之子，渴望著激情與夢想，時時刻刻在平凡的生活中追求著那一絲絲的自由。
也許，坐在客廳的時候會突發奇想，打開車門，發動汽車，踩下油門，來一場漫無目的地的自我競賽，從中收獲到那已開始遠去的內心澎湃。
三十年時間光陰似梭，陪伴在中國人身邊的事物飛速變遷，留意到的是，車在人們心目中的地位并未改變，車所帶來的幸福感依然強烈。恰恰，今年同樣也是中國第一批汽車合資公司中的上海大眾成立三十周年。
有如那份幸福感，也有如曾經的澎湃與今日的沉穩，有如未來的幸福生活，也有如那小溪般的流年與逐漸深埋的激情，上海大眾造出的汽車在三十年里面始終陪伴著國人，它始終堅持著以人為核心的產品和不斷強大的服務體系，造好每一輛大眾，服務好每一位大眾。無論昨天、今天還是明天，陪伴著寄望已久的小放縱，給予內心的激情以空間，呵護那平日如水卻幸福的生活。
劉悠開著自己的那一輛途觀，行駛在崎嶇的山路上。
今年她大學畢業已滿兩年，職位在公司逐漸穩定。不久前，她希望來一次自駕旅行，讓自己短暫地擺脫繁冗的工作。兩年前，在父親劉鑫的支持下，她買下了自己人生當中的第一輛車。在父親眼里，這個女兒就是自己的掌上明珠，但卻一直有著兒時的“野”。高中時候，劉悠便常常趁著假期與同學結伴出游，盡管劉鑫放不下，但“野丫頭”卻堅決不讓父母陪伴。
工作后，女兒提出希望能夠買一輛車，這讓父親尋思良久。“女兒肯定會經常外出自駕游，普通的代步車可能無法適應各種的環境。”于是，他希望一部安全而動力強勁的SUV能夠代替自己，在各種狀況下保護女兒。
劉悠仍然悠閑地開在山路上，山路逐漸變得平緩起來，越過了這一座山，就是這次的目的地。路過一處風景絕佳處，她將車停在了路邊。打開車窗，思緒卻已飛出，心中掛念的是日漸蒼老的父親。
見證人生每一篇章
父親劉鑫經歷豐富，從農村來到城市，后來又下海經商。當劉悠每每與父親談起車這個話題，父親都會提到自己的“桑塔納情結”。
桑塔納對中國人的意義絕不亞于T型車對美國人的意義。“擁有桑塔納，走遍天下都不怕。”或許這就是父親口中常提及的“桑塔納情節”。對于劉鑫這類自小在農村長大的人來說，汽車絕對是一個稀罕物，他對這一稀罕物有一種幾乎瘋狂的迷戀。如今已年過半百的劉鑫，絕對算是一個汽車達人，國內幾乎每有大型車展就能找到他的身影，并且對每一輛停在路邊的汽車，他都能準確說出廠商、車型、年款，甚至還能詳細的講述不同年款車型之間的區別。
雖然劉鑫曾駕駛過很多品牌車型的汽車，但都沒有一款車能夠與他記憶中的桑塔納相提并論。1986年，二十出頭的他，在當兵轉業后進入一家國有企業。初到單位上班便對一輛方方正正的黑色轎車產生了濃厚興趣，、他常與單位的司機攀談，每當看到司機別在腰間的印有“VW”標致的鋼制車鑰匙，眼睛都不會眨一下。
1998年，劉鑫下海。離開單位下海經商幾年后收獲頗豐，不過每次出門見客戶時，他都會感覺，需要一部車，一方面增加自己的自信，另一方面增加客戶的信心，同時也能讓每天見客戶的效率更高。在和妻子幾經商量后，他決定購置一輛家用轎車。由于當初桑塔納在劉鑫心中所留下的影響太深，于是桑塔納成為了他人生中的第一輛轎車。“還記得初次駕駛桑塔納時，那強勁的動力、柔順的換擋感受以及輕盈精準的方向盤到現在我都還能清晰地記得。”回憶起當時的情形，他心中仍是興奮不已。
對劉鑫而言，桑塔納不僅成為他會見接待客戶的代步工具，而且也成為聯系家人的紐帶。2006年，女兒也已升入高中，并在離家較遠的寄宿學校中求學。雖然已奔跑了整整八年的桑塔納并無多大病痛，但身邊的人總是勸說他：“老劉，趕緊換輛車吧！”，既是為了自己的事業，也是為了自己的女兒，他萌生了換車的想法。氣派的外觀、寬敞的車內空間、精致的內飾，帕薩特幾乎每一項都是為劉鑫量身訂做，在經過幾次深度試駕后，果斷地選擇了這款商務派十足的車型。
2012年，女兒劉悠完成了求學之路，在一線城市找到了一份穩定的公司。女兒自小就是男孩子性格，熱愛旅游。身邊不少有車的朋友一有空都會駕車出游，因此她也打算買輛車。
自小受到父親的影響，在女兒心中，每一輛上海大眾汽車都是高品質的保證，因此，她也希望人生中第一輛車是出自上海大眾。
現在每當劉悠駕駛著途觀，無論是行駛在崎嶇的山間道路，還是泥濘的鄉村小路，她心里都十分踏實，因為她相信上海大眾途觀總能將她安全送到目的地，這不僅僅是因為途觀配置了ESP車身穩定系統、ESD電子制動系統，以及的ASR牽引力控制系統，更重要的是，從桑塔納到帕薩特，再到途觀，總有一輛上海大眾陪伴在她們一家人身邊。
新桑塔納，全新外觀，超高性價比，贏得越來越多的年輕群體青睞。
開創中國汽車新時代
三十年前，國內大多數的家庭都未曾奢望能夠擁有一輛私家車；三十年后，幾乎在每一個家庭的夢想清單中，汽車都占有一席之地。如今中國早已成為全球最大的汽車消費國。然而，背負著全球第一大汽車市場桂冠的中國，近年來卻已進入“微增長”時代，銷量增速整體放慢。“微增長”并非意味著消費者購買力的下滑，而是消費者對汽車的選購變得更加謹慎而挑剔。
上海大眾作為國內首個量產家用轎車的汽車制造商，自成立以來就一直堅持著為中國消費者制造契合自身需求的產品這一理念。從繼承德國經典品質的桑塔納到變化創新的帕薩特，再到自主研發設計的朗逸家族，經過上海大眾對中國市場近三十年的培育，現在的汽車對國人而言，已不再是一個單純意義上的代步工具，而是一種生活方式的體現。
在桑塔納之后，上海大眾針對中國商務人士的需求和特點，推出帕薩特品牌，如今已經成為國內首個銷量突破160萬輛B級商務轎車品牌。在B級商務領域奠定了基礎后，上海大眾推出了充滿的青春時尚氣息的POLO品牌以及專為國人定身打造的朗逸品牌。值得一提的是，朗逸品牌是由上海大眾自主研發，且十分貼合中國消費者的需求和特點，一經上市就已成為新一代“國民車”。截至目前，朗逸是國內唯一一個上市三年銷量突破50萬輛，五年銷量達到100萬輛的汽車品牌。在朗逸大獲成功后，上海大眾又陸續推出全新朗逸、朗行、朗境以及相關衍生車型，打造了全系列的朗逸家族。
經過三十年的不斷研發和突破，上海已經擁有桑塔納、帕薩特、POLO、朗逸、途觀等品牌車型，產品已經覆蓋了A0級、A級、B級轎車及SUV等多個細分市場，并且在每一個細分領域中都占有絕對優勢。今年前三季度，上海大眾累計銷量達1,146,371輛，同比增長15.3%。其中，掀起青春風潮的Polo品牌，前三季度累計銷售120,006輛。
在A級車市場，桑塔納品牌，前三季度累計銷量為256,371輛，同比增長47%；朗逸家族憑借綜合產品實力，在9月取得了45,830輛的好成績，助推前三季度累計銷量突破37萬輛。在B級車市場，帕薩特品牌前三季度累計銷售175,005輛。在競爭日益激烈的SUV市場，途觀品牌前三季度累計銷售188,540輛，同比增長25%。
每一個銷售數字都代表著一個中國家庭的夢想，這些夢想共同編織成一個時代的夢想，同時也是上海大眾為之努力了三十年的夢想。
未來，實現大眾綠色夢
我們看到了三十年前的過去，觸摸著三十年后的現在，那么什么是未來？
移動互聯網、神奇的科技、讓人著迷的無人駕駛，似乎這些都不是最迫切的。最迫切的是我們賴以生存的自然環境。近十年，肆掠的沙塵暴、惱人的霧霾以及頻發的地震、干旱、洪水等自然災害，讓人們對于綠色環保的訴求與日俱增。
其實，對整個汽車工業來說，較低能源消耗以及環境污染是其需要面臨的一項長期任務和挑戰。而上海大眾早已洞察先機，并為降低汽車制造行業的環境污染而不斷努力。
上海大眾率先在國內啟動了“動力總成”戰略。上海大眾生產和銷售的車型的在2010年的平均油耗和排放就已較現行限值標準降低了20%。上海大眾全系70余款車型已經提前達到了“京五排放”標準。除了先后推出了帕薩特藍驅版和途觀藍驅版外，未來上海大眾將會加快對電動車產品的研發，包括朗逸純電動版(e-Lavida)。通過這一系列的實際行動，上海大眾將向所有中國的消費者許下一個綠色的未來。
三十年來，上海大眾一直秉持著為每一位大眾造好每一輛大眾的理念，并努力幫助每一位大眾達成自己的夢想。與此同時，從技術吸收到聯合研發，再到自主研發，在過去三十年里，大眾正一步一個腳印地實現著自己的造車夢，而在接下來的時間里，上海大眾還將為每一位大眾打造一個更加美好的未來。
以“人”為本，決勝未來
如今4S經銷店模式已然成為國內汽車企業主要的服務體系，但在溝通方式變得更加便捷的移動互聯網時代，如何構建順應時代潮流的服務體系顯然成為每一個汽車企業都需要思考的問題。
對上海大眾來說，其一直秉持的為大眾造好車的概念并非僅僅指生產工藝與車型本身，還包括了上海大眾為所有車主提供的全方位的貼身服務。而在移動互聯網時代，上海大眾再一次領先整個汽車行業，為過千萬的車主打造了更加智能便利的服務體系。
全方位服務的貼身管家
大數據，這個在報章、雜志里經常出現的新詞匯，為人們的生活帶來了諸多可能性。大數據的應用，每個人的消費習慣、消費行為和消費偏好都被進一步細化，而這也為服務的細致化提供了可能性。上海大眾“大眾一家”服務體系正是順應移動互聯網時代和大數據浪潮所推出的智能服務體系。“大眾一家”在融合了上海大眾服務品牌“Techcare大眾關愛”的基礎上，讓車主與上海大眾之間的聯系變得更緊密。
鐘磊是一家大型醫院的主任醫師，他同時也是一名上海大眾全新帕薩特的車主。由于整日都忙于工作，因此對他來說，連陪伴家人都需要擠出時間，更別提要定期對車輛進行保養和維護。以致很多次，鐘磊都因自己的愛車缺乏必要保養而在半路拋錨，不僅耽誤了工作，而且有好幾次都險些釀成車禍。而自他加入了“大眾一家”微信服務平臺后，一切都變了樣。
某天下班時，鐘磊在休息間翻看手機記錄時，看到一條微信信息，同時在這條微信下面還附有位置信息。“鐘先生您好，我是您的愛車顧問，上周二您曾預約明天早上十點對您的愛車進行日常保養服務，您可以在10點前將您的愛車送到4S店即可，根據您登記的地址，我為您推薦了最近的4S店地址，請注意查看，如有任何需要，您可以隨時給我留言。”
鐘磊才想起來，原來是自己上周通過“大眾一家”微信平臺進行了保養預約。到4S店保養后趕往辦公室，鐘磊發現油箱警示燈亮了，于是他打開“大眾一家”微信平臺，查找附近的加油站，根據上面的路線指示，鐘磊順利抵達了最近的加油站。“自從這以后，我深刻感受到‘大眾一家’微信平臺的便捷，即便是臨時有工作需要更改預約時間，愛車顧問也能在第一時間做出反饋。不僅如此，每個月愛車顧問都會與我溝通預約保養的時間。有了愛車顧問的幫助，我也有了更多的時間和家人相處。”此時鐘磊的臉上蕩漾起幸福的微笑。
現在鐘磊幾乎每天都會登陸“大眾一家”微信平臺，看看每天的洗車指數是多少，或是查詢下近期是否有交通違章的記錄。甚至當愛車的儀表盤上出現連自己都不認識的指示燈時，也能夠在上面進行一一比對，從而了解故障原因，消除行車途中的隱患。
自鐘磊成為帕薩特車主后，上海大眾就如一個貼身細心的管家一樣，一直陪伴在他身邊。
2014 款帕薩特，境自超然。
“人性化”服務，“人情味”品牌
作為中國現代汽車工業的排頭兵，上海大眾在造車技術上一直都堅持以人為本，不僅要滿足中國消費者的需求，更重要的是確保每一輛大眾的生產質量，為了每一位大眾的安全。
“質量是上海大眾的生命”已成為每位上海大眾人恪守的信條。在產品策劃設計初期，上海大眾就通過積極開發、運用國內外最新的汽車主、被動安全技術，保證產品的高質量及高安全性能。例如在新朗逸、朗行等車型上采用的WORKS安全頭枕，在發生追尾事故時，可以有限縮短前排駕乘人員頭部和枕墊之間的距離，充分保護頭部和頸背部的安全；新朗逸采用的爆燃式預緊限力安全帶，則能夠在意外發生時，瞬間將安全帶收緊，從而將駕乘人員穩穩地固定在座椅上。在投入市場前，還需要完成各種類型的碰撞試驗和車對車的碰撞，最大程度地模擬車輛真實交通事故的發生，從而確保研發車輛的安全性。
安全，永遠是消費者最關心的問題。通過上海大眾的電臺愛車課堂，鐘磊意識到兒童安全座椅對自己女兒乘車安全的重要性。以往每次出游時，都是由妻子懷抱女兒坐在副駕駛的位置上，后來他才明白，即使系上安全帶，當出現緊急情況時，自己的女兒更容易因為以前的錯誤姿勢而受到慣性的傷害。同時，他也了解到，在全新帕薩特上，也配有兒童座椅固定裝置，能夠讓兒童座椅成為全車的一部分，達到隨著車輛減速而減速的目的，從而確保女兒的乘車安全。
無論何時，上海大眾都能夠從每一位車主的角度出發，為他們提供“人性化”的服務，這也讓上海大眾VW品牌更具人情味。正是這股人情味，讓上海大眾的用戶滿意度總是名列前茅。而這也給上海大眾帶來了一批像鐘磊一樣的忠實用戶，不僅將上海大眾作為他們人生任何階段購車的第一選擇，同時也愿意將這一品牌推薦給自己所愛的家人和朋友。
堅持以人為本，從每一個車主的切身利益出發，上海大眾在過去三十年里營造了一個上海大眾車主一家親的品牌文化交流氛圍，正是在這些由“工藝”、“服務”和“情感”組成的品牌價值之上，上海大眾跨越了一個又一個歷史性高點。相信未來三十年，上海大眾還會將這種充滿人情味的服務延續下去。
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