【特刊】春運教會我的十八般武藝

春運是個大熔爐,管你憂國憂民,滿腹經綸,還是境遇不佳,前途堪憂,都得一塊兒扛著,在這里我學會了察言觀色,如何搭訕,還有啥時可以硬碰硬,啥時又得認慫避讓…

(新華社 商海春/圖)

春運是個大熔爐,管你憂國憂民,滿腹經綸,還是境遇不佳,前途堪憂,都得一塊兒扛著,在這里我學會了察言觀色,如何搭訕,還有啥時可以硬碰硬,啥時又得認慫避讓…

“知道”(微信號:nz_zhidao)帶你回味火車上的各種囧人囧事,讓你學學春運教會的十八般武藝。

上個星期我送了父母和孩子到深圳,并且安排我、太太、孩子阿姨春節來回深圳和北京的交通,在間隔了7年后我又投身到了春運的洪流當中,過去20來年我的春運記憶又不斷浮現,乘著還沒有完全模糊,寫下來作為寶貴的記憶,也為后人(至少是我的兒子)通過小人物的境遇得窺大時代的變遷。

生平第一次目睹的偷竊

每個孩子的成長都源于他/她的離家,而在中國,這種離家必然伴隨著春運,而春運也成為了成長的重要一課。1994年大學一年級的春運是我的第一個春運,在南京站的站臺拎著行李箱的我面對站臺上的“盛況”傻了眼,最后先上去的同學把我從窗戶拉了上去。這只是考驗的開始,由于當時學校集體購票是沒資格買座位票的,我們要一路“站”回家。這趟車歷時約32小時,行程1500公里,同學們都沒有坐,我在過道上或站或蹲或坐,一直到出浙江(至少12小時),才因下的人多了些,混了一個座,期間來人還讓,后來疲了,任由跨過去了,當時只想著畢業了好不再受這活罪。

到了株洲,因為邵陽在全國鐵路圖上的尷尬地位(盲腸端),還得轉車再坐6小時才到,我們持的都是聯票,第一程都沒有座,到了這更是別想了,縱使那時年輕力壯也扛不住呀,和幾個老鄉攀上了

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