【第一爭議】私家車永遠不能當專車？
在美國，由于Uber與Lyft等打車應用普及，私家車大量接入，與持牌出租車之間展開直接競爭，美國各主要城市的出租車牌照價格正大幅度下降。中國的專車公司是學Uber的，專車就相當于Uber出租車，應該被正名為真正的出租車。
責任編輯：陳愷辰 蔡軍劍 實習生 楊昊
日前，交通運輸部部長楊傳堂接受媒體采訪。當被問及“私家車能不能進入專車”，他回答，“永遠不允許”。不過，他又表示：“我個人對拼車是支持的，一個人坐一輛車浪費嘛。自己沒車的話，拼車能帶來很大方便?，F在限號也會有拼車的，”“（拼車價格）可以平分油費；也可以當面議價；如果企業規?；\作，該收稅的收稅。”問題來了，如果容許私家車以拼車的方式投入運營，甚至搞“企業規?；\作”，那為何不容許其以專車的方式投入運營呢？
正方：容許私家車當專車，其實就是容許非法運營的黑車轉正為專車。這會沖
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網絡編輯：小碧
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