神州租車副總裁臧中堂：完全參照出租車來管專車，偏嚴了
“出租車是公共交通的一個補充，可能有些平臺想要替代出租車，但專車不是替代出租車的，出租車在中國交通體系里不可替代，不可挑戰，同時也需要專車?！?/blockquote>責任編輯：顧策 呂宗恕
征求意見窗口關閉，專車爭戰
“網絡預約車”又一次走到了十字路口。
為期一個月的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法（征求意見稿）》（本專題就此統一簡稱“網約車管理辦法”）已于2015年11月9日正式結束，接下來，交通運輸部最終如何制定網約車管理辦法，值得各方關注。
為什么專車服務卻招致范圍如此之大、層面如此之深的多方討論？各方的出發點和最終立場又是什么？在征求意見的最后時刻，南方周末邀請曾參加過交通運輸部“專車”政策研討會的學者、專家、網絡約租車公司、傳統出租車企業以及相關職能部門監管者，秉承理性、客觀及建設性的考慮，或獨立撰文，或與記者對話，以集中呈現新政落地前
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