監管部門不能只想如何控制
網約車管理辦法征求意見稿之所以引發較大爭議，源于其仍然是計劃經濟的監管思維定勢。市場經濟相信政府盡量少地參與市場，讓企業、個人在不確定中探索出最優的資源配置方式。
責任編輯：顧策 呂宗恕
張國華
如何看待網約車？如何處理其與傳統出租車的關系？如何對其監管？筆者認為，在網約車的問題上，最重要的不是糾結于具體的條條款款，而是要從思想上對“互聯網+”模式有更深刻的理解。
網約車管理辦法征求意見稿之所以引發較大爭議，很大程度上源于其體現的仍然是計劃經濟遺留下來的將一切都確定的監管思維定勢。市場經濟相信政府盡量少地參與市場，讓企業、個人通過其競爭、創新在不確定中探索出最優的資源配置方式。
某些行業的專家學者從單純工程技術性思維出發，從一個個孤立的局部問題出發得出如“網約車影響城市公共交通發展，加劇城市擁堵，有負外部性，要限定數量，進行管制”這樣的看法。
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