溯洄從之,道阻且長 —— 2015核電企業上市回顧

■目前,我國的核電裝備制造業雖然進入了“陽光快車道”,但在飛速發展的過程中,仍然存在諸多問題,未來形勢依然嚴峻。

2015年6月2日,中國核電股票進入網下配售、網上申購階段,6月10日,中國核能電力股份有限公司在上交所成功掛牌上市,自此中國核電成為A股第一家純核電上市企業,正式宣告全面擁抱資本市場。

實際上中國核電上市并非中核集團旗下子公司第一次走入資本市場,早在1997年和2008年底,A股中核科技和中核國際就分別成為中核集團旗下的上市公司了。然而無論從體量還是影響力上來講中核科技與中核國際都無法與規模龐大的集團上市相比,顯然,這一次是核心業務上市。

關于中核上市對各方面產生的影響,中國核能電力股份有限公司董事、總經理陳樺在接受訪問時從國家層面和企業層面進行了詳細的闡述:

從國家層面來說,中核上市能夠帶動裝備制造業的升級換代,同時也有利于企業利用社會資金對清潔能源的市場提供支持,對整個核電產業來說意義重大。從企業層面來講,上市能夠使企業募集到更多的資金用來自身發展,同時上市之后意味著加大了公眾對企業的監督,對企業來講即是壓力也是動力。本次發行完成后,中核的企業凈資產將大規模提升,資產的負債結構也會得到相應改善,有利于增強中核抵御財務風險的能力。

上市后的中國核電可謂激起了資本市場的一層浪花,網上也開始出現“假如一個男人買了中國核電的股票那就嫁了吧”之類的言論,然而中國核電在資本市場的首秀究竟表現如何呢?

2015年8月31日中國核電公布了自上市后的首份半年報,報告顯示,2015年上半年中國核電主營收入128.93億元人民幣,同比增長52.53%,利潤總額50.84億元,同比增長108.26%。股東的凈利潤24.73億元,同比增長150.45%。

從實際表現來看,中核在資本市場的首仗可謂打得漂亮,也難怪網民調侃了。

實際上,中國核電的上市之路遠沒有看起來這么順暢,早在2012年,中國核電就遞交了IPO申請,之后經過了長達一年多的停擺,重啟之后,由于排隊家數過多,又耽擱了半年,終于在今年6月份,中核才在上交所敲響了鐘聲。

在這之前由于受到日本福島核事故的影響,大部分核電項目遭遇到停工檢查,2011年3月國務院也宣布暫停審批所有核電項目,同時由于核電項目的大幅增加提升了核電企業向銀行的貸款數額,政策與資金成為了限制中國核電發展的兩座大山。

2014年,政策開始松動,先是國家能源局公開表示,將適時啟動核電項目審批工作,同年召開的中央財經領導小組會議上也提出要抓緊啟動建設沿海核電清潔能源項目,隨后8月國務院常務會議又提出要大力發展清潔能源,開工建設一批沿海核電項目。

根據國務院辦公廳下發的《能源發展戰略行動計劃(2014-2020年)》,到2020年我國核電在運機組要達到5800萬千瓦,在建3000萬千瓦,對應2014-2020年核電投產裝機年復合增速將接近20%。

2015年2月,遼寧紅沿河核電站5、6號機組獲準開工,標志著核電正式重啟,4月15日,國務院常務會議決定,核準建設“華龍一號”三代核電技術示范機組,核電重啟出現加速現象。

“華龍一號”示范工程落地福清二期項目后,福清5、6號機組目前也已經開工,投入建設,同時,2015年,除了本土在建的核電項目,中國的核電機組開始把目光投向了海外。

2015年中國將向巴基斯坦出口五座華龍一號核反應堆,涉及資金150億美元,倘若項目成功,將成為中國核電業最大的出口業務。目前巴基斯坦已完成對K-2/K-3項目的前期審核業務,五月底已經開工。

2015年2月4日,中國、阿根廷兩國政府簽訂協議,授權中核集團與阿根廷核電公司負責具體執行落實合作協議。雙方已正式簽訂合同,“華龍一號”正式落戶阿根廷。同時,中國與沙特、南非,新加坡,蘇丹等國家的核電項目合作事宜也正在有序展開。

在2015年四月舉行的中國核能行業協會年會上,中國核能行業協會理事長張華祝表示,2015年將是核電重啟的關鍵之年,預計年內將有6-8臺機組開工建設,有8臺核電機組投入商業運行,成為投入商業運行核電機組最多的一年,除去海外、沿海等核電業務,內陸核電建設項目也取得新進展,江西瑞金第四代核電站將申請2017年開工,種種跡象表明,2015年可謂是中國核電項目“大躍進”運動的關鍵年。

在國家政策逐步放開和環境壓力與日俱增的情況下,核能作為清潔能源,未來必然是發展的重點領域。我國的核電裝備制造業將再次迎來核電項目目不暇接的春天。

據介紹,目前我國在建核電機組26臺,裝機容量2850萬千瓦,在建規模繼續保持世界第一。至2014年底,我國核電總裝機容量2030.6萬千瓦,占全國電力總裝機容量的1.49%;累計發電量1305.8億千瓦時,占全國總發電量的2.39%,比2013年增加了18.89%。

溯洄從之,道阻且長;溯游從之,宛在水中央。目前,我國的核電裝備制造業雖然進入了“陽光快車道”,但在飛速發展的過程中,仍然存在諸多問題,未來形勢依然嚴峻。比如,在政策、稅收、電力體制改革、運營、利率、項目開發和建設以及募集資金等方面,核電發展還有諸多風險。

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