京滬高鐵去年凈利潤66億 成國內唯一盈利線路
總長1318公里、開通于2011年的京滬高鐵，在運行至第三年時，已在全球絕大多數高鐵都虧損的背景下，實現年內盈利；第五年，更是爆出了66億元的高額利潤。
2011年6月30日，第一列京滬高鐵列車駛出北京南站。
“京滬高鐵變身利潤奶牛”
總長1318公里、開通于2011年的京滬高鐵，在運行至第三年時，已在全球絕大多數高鐵都虧損的背景下，實現年內盈利；第五年，更是爆出了66億元的高額利潤。
7月18日，根據《每日經濟新聞》從京滬高鐵一家股東披露的信息中發現，截止2015年末，京滬高速鐵路股份有限公司凈資產1311.72億元，資產負債率僅27.74%。而其去年營業總收入達到234.24億元，凈利潤65.81億元。鐵路部門表示，五年來，這是國內僅有的盈利高鐵線路。
根據鐵路總公司官網，2015年京滬高
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網絡編輯：better
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