那些說“北上深杭”的朋友，大廣州你不懂

隨著G20峰會在杭州召開，有人說中國城市格局正在改寫。“北上廣深”正在變成“北上深杭”。

此言一出，在網絡上引起民眾熱議。在中國的經濟版圖上，廣州的GDP總量已經連續27年保持“第三城”的位置，僅次于上海和北京。 身為中國“第三城”，廣州正主動對標世界先進城市，查找并補齊短板，鞏固傳統優勢，增創新的優勢。

那么，從國際航運樞紐、國際航空樞紐、國際科技創新樞紐“三大戰略樞紐”來看，廣州要對標哪些全球性的先進城市？從這些城市的發展經驗，廣州能得到怎樣的啟示？廣州怎樣差異化發展，實現錯位競爭？

未來廣州的國際航運樞紐更可期

航運對標點：倫敦、新加坡、香港

在廣州港務局副局長元樺輝看來，放眼全球，稱得上國際航運中心的，有新加坡、香港、鹿特丹、紐約、倫敦等沿海大城市。每個航運中心，都有自己的特色。

比如新加坡，東南亞地區大部分穿過馬六甲海峽的貨輪，就是由新加坡中轉并進行物資補給，同時基于中轉發展臨港經濟，帶動了貿易中心和金融中心的崛起。

再如香港，依托內地改革開放帶來的巨大腹地效應，實現了腹地型港口經濟的大跨越。

而倫敦則重點發展國際現代航運服務業，如海事法律、咨詢、航運金融、發布波羅的海指數、定價等等。

“跟這些航運中心相比，廣州還存在著不小的差距。接下來我們將充分利用發達的腹地條件發展臨港經濟，依托江海、鐵水、公水聯運實現中轉，同時打造現代航運服務業，鞏固我們航運中心的地位，真正做好國際性航運樞紐。”元樺輝告訴記者。

航運中心的一個核心特點，便