摩拜：一場騎在單車上的社會實驗

2016年9月14日，北京二環內，一輛摩拜單車?？吭诼愤叺淖孕熊囃＼囄?。（南方周末記者 張濤/圖）

“我把摩拜叫做中國新制造，它提供了一個中國制造業的升級范本：制造業+公共服務。”諸大建對南方周末記者說。

胡瑋煒來到位于天津的北方最大自行車市場，發現里面什么配件都能找到，但依然找不到一家愿意跟摩拜深度合作的公司。最后，她被迫下決心自己成立一家工廠來生產自行車。

運營5個月以來，摩拜的單車經常被偷，有的則被撿垃圾的人扛走賣到廢品站。還有人把單車騎到小區，甚至自己家里，供私人使用。有的騎到停車場或者火車站候車廳，造成單車要么被城管收走，要么因為位置太偏，后續用戶找不到車，導致單車變成“僵尸車”。

每天吃完中飯或者晚飯，莊驥都會抽空騎上自己的自行車去“打獵”。這是一款搭配了專門拍照照明設備的自行車，他的獵物就是違停的摩拜單車。

莊驥在上海市消防局當了15年消防警官。自從加入摩拜單車獵人群，他就開始有了這個愛好。他在群里的網名叫“賞金獵人-了望狗”。

找到這些單車，拍照舉報，然后得到信用分，讓莊驥感覺自己像是在玩一個游戲。摩拜的很多用戶都加入了獵人群。莊驥說，感覺自己就像一匹“獨狼”，在自己騎行可以覆蓋的“圍場”，四處尋找“獵物”，然后把“獵物”的照片發到群里“炫耀”。“運氣好”的時候，一次能抓十幾輛。他從2016年5月份開始用摩拜，到現在抓了兩百輛左右違停車。

這個群的公告的第一句話是：首先，咱不拿“公德”說事兒，那是這個“游戲”的衍生品。在這個群里，騎車不是剛需，交友和切磋“游戲戰術”才是剛需。所有新人必須先在群外經過“老獵人”（介紹人）私信培訓，介紹人向群內提交培訓內容拍屏，由群審核委員會（委員會成員保密）一致通過后入群。

莊驥還對摩拜建議，允許這些被抓的獵物，通過“勞改”的辦法，舉報其他違停單車，來增加信用分，恢復正常騎行收費待遇（80分以上）。

當然，也有特例，那就是面對正在逐漸開放的大學校園原則上不抓，理由是沒有必要傷害臨開放時的校園內的學生用戶感情。

“獵人需要柔性執法。”莊驥對南方周末記者說。

摩拜單車是2016年4月份上線的一款自行車租賃軟件，目前在上海和北京運營，很快將在廣州開展業務。用戶下載摩拜單車App，注冊、認證并交299元的押金之后就可以搜索附近的摩拜單車，用手機掃一下車身上的二維碼，就能解鎖將車騎走。還車的時候隨便停，只要不放在影響交通的地方。鎖車后手機自動扣費，一般來說半小時內1元錢，跟很多城市的政府公共自行車收費差不多。

“我把摩拜叫做中國新制造，它提供了一個中國制造業的升級范本：制造