我國成品油價格實已接近發達國家水平

“名義”價格上，我國成品油價格與美國相當，遠低于其他發達國家，而從石油石化行業提供成品油的稅前價格來看，我國油價其實與大部分發達國家相當。就成品油消費占國民財富的比重來看，我國消費者負擔過重，不過，從成品油消費者當前的實際綜合負擔來看，與大多數發達國家接近



注：1.歐盟汽油為95號無鉛汽油，美國為相對應的90號無鉛汽油；2.2008年4月21日1歐元對人民幣11.0909元，1美元對人民幣7.0078元；3.美國汽油按照1加侖等于3.78升折算。

歐盟和美國2008年4月21日汽油稅前價格、稅金和零售價格

兩個圖表的數據來源：歐盟委員會油價公告；美國能源部能源信息署


5月11日，國際油價一舉突破每桶125美元,各大石油消費國的成品油價格都隨之上漲，一些石油出口國也正在考慮調整對國內成品油價格的補貼政策。

中國國內加速成品油價格改革的呼聲也不斷高漲。在能源資源約束趨緊，國內石油消費需求上升，節能減排日益重視的背景下，成品油價格改革已是勢在必行。

不過，與成品油價格改革的一個重要問題是弄清楚我國成品油價格水平在國際比較中處于什么位置，與國家經濟發展水平、人均收入是否相適應？

與歐美國家相比，我國成品油價格偏低。以特級汽油為例，北京地區最近的97號汽油零售價每升約5.7元，除了美國以外，歐洲國家價格通常都是我國的2－3倍。

此前，英國AAMotoringTrust公