引領行業創新，共建平安童年 “大眾汽車杯—兒童乘車安全保護系統創新設計大賽”在京順利收官

我們對孩子越來越重視，我們也越來越置孩子于危險的境地。汽車，日益普及走進千萬家庭；汽車上的兒童安全座椅卻鳳毛麟角，使用率之低，讓人瞠目。在我們的生活中，這組怪現象，屢見不鮮。

一組數據讓人震驚：平均每年有1.85萬14歲以下的未成年人死傷于交通事故，也就是每小時就有近2名兒童遭遇不幸，其死亡率是歐美的2.5倍。交通事故已經成為我國14歲以下兒童的第一大死亡原因。

另一組數據更讓人心驚：中國汽車技術研究中心2014年發布的《中國汽車安全發展報告》顯示，兒童安全座椅在全國的使用率僅為1%，這與部分國家超過90%的兒童安全座椅使用率相比，現狀讓人堪憂。而世衛組織發布的全球道路狀況安全報道顯示，使用兒童安全座椅，嬰兒因乘車事故遇難的死亡率可以減少70%，幼兒因乘車事故遇難的死亡率可以減少54%到80%。也就是說，很多中國孩子因交通事故造成的傷害，本可以避免！

孩子的不幸，需要大人們去為他們解決。比如設計一款安全、舒適、方便的兒童安全座椅。這個11月，在北京大眾汽車（中國）培訓學院，一幫來自全國高等院校汽車設計等專業的學子們為我們帶來他們的靈感。

“大眾汽車杯-兒童乘車安全保護系統創新設計大賽”在京順利收官

這個活動的全稱是“大眾汽車杯—兒童乘車安全保護系統創新設計大賽”。它是由大眾汽車集團（中國）與中國婦女發展基金共同主辦的。今年5月開始，大眾汽車聯合相關合作伙伴就開始了高校征集，歷時6個多月，經過層層選拔，來自清華大學、湖南大學、同濟大學和大連理工大學的6支參賽團隊最終脫穎而出，進入了決賽。

“一直以來，大眾汽車集團（中國）致力于踐行企業社會責任，希望通過利用自身優勢和資源，與包括政府、高校在內的合作伙伴建立廣泛的合作生態，共同助力中國公益事業的創新發展。在這一愿景下，此次設計大賽應運而生。” 談到活動的初衷，大眾汽車集團（中國）人力資源、組織架構及信息技術計劃部執行副總裁胡睿夫（Rolf Hueber）介紹到。

大眾汽車集團（中國）人力資源、組織結構及信息技術計劃部執行副總裁胡睿夫（Rolf Hueber）在決賽現場致辭

兒童安全座椅的設計是一個系統的工程，涉及工程機械、工業設計、人體力學、材料等多個領域，雖然參賽的選手還只是在校汽車設計等領域的學生，但是本著專業拼搏、不服輸的精神，6支參賽團隊向評委和嘉賓展示了各自的設計作品，進行了激烈角逐。

6支決賽團隊都拿出來自己的“看家本領”，各式創新玩兒法和“黑科技”在現場碰撞出了不一樣的火花，有的側重智能舒適，有的側重便利拆卸，有的側重不同年齡孩子的可延展性，還有的在安全性上狠下功夫。在講解過完各自參賽作品的材料、工藝與技術之后，臺下坐鎮的汽車設計界專業大咖們，分別從功能、便利、舒適、環保、成本和設計表達六大方面對參賽團隊進行了打分。

最終，來自湖南大學的Children Guard摘得了此次大賽的桂冠，斬獲 “最佳設計創新大獎”，將獲得前往大眾汽車集團（中國）研發中心實習的機會。二等獎由湖南大學至善團隊、清華大學Baby in Car團隊摘得，三等獎分別花落清華大學SFLK團隊、同濟大學SCF團隊、大連理工大學寶貝計劃團隊。值得一提的是，經現場媒體投票評選，來自湖南大學的至善團隊的參賽作品獲得一致好評，同時榮膺“最具人氣獎”。除此以外，這些獲勝隊伍還有機會與大眾汽車集團（中國）展開進一步合作，將所設計的兒童安全座椅實體化。

中國婦女發展基金會副秘書長張建岷與一等獎“最佳設計創新大獎”湖南大學Children Guard 團隊合影

中國婦女發展基金會副秘書長張建岷與一等獎“最佳設計創新大獎”湖南大學Children Guard 團隊合影

大眾汽車集團（中國）集團研究中心總監Dr. Bernhard Sepeur-Zeitz與二等獎清華大學SFLK團隊合影-3

大眾汽車集團（中國）研發中心經理René Brendler與中國汽車技術研究中心主任潘增友三等獎團隊合影-4

大眾汽車集團企業社會責任部高級總監殷進與“最具人氣獎”湖南大學至善團隊合影

兒童安全座椅是兒童乘車的重要保護手段，普及工作仍需大力推進。大眾汽車集團（中國）企業社會責任部高級總監殷進表示，通過這次競賽，“大眾汽車集團（中國）號召大學生為建立新的車內兒童安全保護系統獻智薦策，希望通過對車內現有設施的改造，構建創新式車內兒童安全保護系統，為解決兒童安全座椅需要額外安裝的不便、占空間和孩子不愿坐等實際問題尋找方案，從而促進車內兒童安全保護意識和措施的普及。”

實際上，這次活動并不是大眾汽車第一次關注兒童安全。從2013年起，大眾汽車集團（中國）聯合上汽大眾、一汽-大眾兩家合資企業，匯聚旗下大眾汽車、奧迪、斯柯達、西雅特、保時捷和賓利六大品牌發起了“大眾汽車集團兒童安全行動”這一大規模、長期性的公眾道路安全教育項目。

大眾汽車長期的合作伙伴中國婦女發展基金會副秘書長張建岷介紹到：“兒童安全關系著每個家庭的幸福，中國婦女發展基金會與大眾汽車集團（中國）共同啟動‘守護童年•平安童行’公益項目，在全國十多個城市開展兒童道路安全大型宣傳活動。2015年，項目開始聚焦于社區，開發了國內首個以場館形式落地于社區的兒童道路交通安全項目，通過兒童參與、家庭動員、學校教育、志愿者培訓等工作，在項目地區的兒童交通安全知識普及、觀念倡導、行為改變和文明養成等方面，都取得了良好的效果。”

中國婦女發展基金會副秘書長張建岷在決賽現場致辭

“對于安全這件事，理論的宣教還不夠，需要讓人們有切身體會，如果停留在概念性的理論，很多人會存僥幸心理，認為小心一點、開慢一點就會萬無一失。”殷進進一步補充到，根植社區建立大眾汽車兒童道路安全體驗中心，通過孩子、家長、學校的老師、社區工作人員、志愿者，包括大眾汽車集團的員工都參與進來，把安全理念和真實數據持續地傳播給公眾。據報道，大眾汽車已經在北京、上海、大連、天津等城市建立體驗中心，明年還會繼續增加。

值得一提的是大眾汽車長期合作支持的另一個兒童道路安全機構——中國汽車技術研究中心。中國汽車技術研究中心既是研究機構，也是國家標準的制訂和檢測機構，為公安部相關的道路安全立法和執法進程提供理論依據。從2014年大眾汽車協助發布《中國兒童道路交通安全藍皮書》開始，大眾汽車一直參與其中，三年間累計收集五千多個真實案例，分析出交通事故產生的原因，提出相應解決方案的建議，為公安部道路安全立法包括執行條例編寫提供事實參考。同時大眾汽車也在積極分享其他國家和地區兒童道路安全強制立法的例子，用事例和數據積極推動中國的兒童道路安全立法進程。

“我女兒馬上八歲了，在她出生第一天，我是拿提籃式座椅去醫院接她回家的，她對這個東西一點也不抵觸。”大眾汽車負責兒童安全項目的負責人殷進在面對媒體溝通時，曾坦承地以自己女兒的故事舉例，孩子的習慣是家長培養出來的，家長的安全意識和能力至關重要。這也是大眾汽車一直在努力做好的事情。