國內首部綠色航空白皮書誕生

隨著航空運輸業的快速發展,“綠色航空”已經成為業內關注的焦點,“綠色航空”對航空產業的競爭和新技術的發展產生革命性的影響。2016年5月，中國向國際民航組織秘書處正式提交了新版國家行動計劃，向國際社會表明了中國在綠色民航發展方面的決心和努力。中國民航已將綠色發展融入行業發展中長期規劃，通過行政、技術、市場等手段，積極推進綠色航空的發展。

11月3日在?？?ldquo;第二屆海航社會責任論壇”上，由海航集團、聯合技術公司發起，聯合波音公司、空中客車（中國）公司、巴西航空工業公司、伊頓公司等12家單位聯合發布國內航空業首部綠色航空白皮書——《2016綠色航空白皮書》。白皮書通過研究航空業在設計、測試和制造整個過程的低能耗、低排放和低污染實踐，推動產業競爭力升級，實現航空產業從創造市場價值到創造經濟、社會和環境綜合價值的跨越，為應對氣候變化做出貢獻。白皮書結合SDGs（可持續發展目標）5項與綠色航空業密切相關的目標進行了細致闡述，并結合企業社會責任工作，深入探討航空業未來的發展方向。

國內首部聚焦綠色發展的研究報告《2016綠色航空白皮書》發布現場

本屆論壇主題為“新時期商業文明 構建更可持續的未來”，論壇同時開設多場分論壇和平行邊會，分論壇以“綠色航空”、“生態旅游”、“志愿服務”、“社會創新”為題，探討中國企業在促進全球可持續發展過程中的實踐。同步進行的3場平行邊會，為海航成員企業、外部社會責任機構開展活動搭建了溝通平臺，形成海航社會責任的“生態圈”。論壇堅持以綠色、環保為主題，從會務、酒店、餐食等環節嚴格遵守綠色會議標準，真正實現“低碳會議”。

海航集團運營總裁張偉亮左二、中國可持續發展工商理事會副秘書長翟齊、清華大學經濟管理學院副院長錢小軍、“SDGs 先鋒人物”梁曉暉出席“全球責任,中國行動”高峰對話

聯合國開發計劃署國別主任文靄潔在論壇上指出：“2015年，100多位國家的領導人共同宣布了可持續發展議程，形成了17項可持續發展目標，這些目標將給我們帶來全新的視角，這些目標的實現需要大家的參與，需要政府企業以及民間社會的支持”。

值得注意的是，海南航空總簽派師周志軍在論壇上宣布啟動“綠途”碳抵消公益項目。這是國內航空公司首次推出，以抵消碳足跡為形式的公益項目，旨在提升旅客關注旅行對環境的影響，喚起旅客對環保事業的關心，目標成為“綠色航空業”的品牌標桿。未來，海航旅客可登錄海南航空官網主頁、移動客戶端、自助值機系統，通過‘碳足跡’計算器，捐贈金額或積分抵消碳足跡。“綠途”將同步建立綠色足跡數據庫，通過圖形化展示碳足跡抵消方式，使整個項目公開透明，讓更多的旅客共同參與到碳補償環保行動中。

“海航認為，人類要實現可持續發展，需要新時期的商業文明。新時期的商業文明是能兼顧他人利益和社會利益的商業模式。我們希望通過企業發展實現“計利當計天下之大利”，在創造經濟效益的同時，創造更大的社會效益。使企業在盈利的同時承擔與之相適應的社會責任。志合者，不以山海為遠。我們堅信，新時期商業文明的創立和推廣，并不是海航一家企業的行為，需要更多志同道合的組織、朋友凝聚共識，協同推進，共創人類美好的未來。”海航集團執行董事長李先華在開幕致辭中表示。

本屆論壇由海航集團發起，聯合慈航公益基金會、全球契約中國網絡、《WT0經濟導刊》雜志社、財新傳媒等機構共同舉辦。論壇期間共舉辦“空港可持續發展”、“標準助力負責任的航空運輸業”、“推進中國會展業可持續管理體系建設”等多場平行會議，為國內外社會企業、NGO組織、基金會等社會責任機構搭建跨界合作、學習交流、項目發布、產品展示的平臺。論壇增設的“邊會環節”，為海航成員企業、外部社會責任機構開展活動搭建平臺，構建海航社會責任“生態圈”。

海航集團執行董事長李先華致辭

海航集團執行董事長李先華、慈航公益基金會理事長孫明宇、海航集團運營總裁張偉亮、財新傳媒副總編輯楊大明、全球契約中國網絡主席團成員代表關志華、中華見義勇為基金會常務副理事長李順桃、清華大學經濟管理學院副院長錢小軍等嘉賓出席了本屆論壇。

截至目前，海航已在公益慈善方面累計投入逾100億元。與聯合國教科文組織、世界糧食計劃署、聯合國兒童基金會等國際組織合作，開展了“亞非婦女及女童教育保護”、“加納學校營養餐”、“Change For Good”及“Inspired Gifts”等項目。與此同時，海航在國內長期開展“海航光明行”、“海航至善井”、“海航送愛回家”等明星公益項目。今年年初，海航集團宣布未來10年投入10億元用于海南生態保護和扶貧開發事業。