無人駕駛：誰來承擔法律責任？
如果無人駕駛汽車發生交通事故，甚至是死人極多的事故，那么該由誰來承擔相應的法律責任呢？
責任編輯：朱力遠
無人駕駛汽車有可能在十年之內大量上路。如果無人駕駛汽車發生交通事故，甚至是死人極多的事故，那么該由誰來承擔相應的法律責任呢？
無論是否愿意，人類已經邁入人工智能的門檻。眼下，世界各地的科技巨頭們正在各出奇招，給智能手機和其他聯網設備配備智能軟件，讓這些設備能像人一樣思考和工作。
與種種人工智能的研發相比，無人駕駛人工智能更能體現人工智能實際應用于人類生活的復雜性和難度。
十年之內大量上路
2016年9月14日美國打車軟件公司優步推出無人駕駛汽車載客服務，在美國匹茲堡上路試運行，成為美國首個推出無人駕駛汽車載客的公司。當天，4輛車型為福特Fusion的無人駕駛汽車亮相街頭。它們配有多個攝像頭、GPS以及探測天氣和道路狀況的雷達系統和其他傳感器，在匹茲堡復雜多變的道路上行駛載客。
無人駕駛汽車不過是人類讓機器為自己干活模式的更進一步發展，它的本質就是人工智能（AI）將部分和大部分替代人的工作。以2016年的阿爾法狗戰勝人類棋手以及無人駕駛汽車載客成功作為標志，人們已經進入人工
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網絡編輯：Golradir
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