搶票軟件擠占12306？

2017年1月16日，廣東東莞東火車站的一列火車馬上就要開車，一位乘客將頭從窗戶里伸了出來向外張望。（南方都市報 劉媚/圖）

（本文首發于2017年1月19日《南方周末》，原標題為《互聯網搶票，便民新技術還是倒票老套路？ 機器“黃牛”》）

“機器黃牛”因加價代買春運火車票，被指利用技術優勢制造購票不公，甚至給12306帶來更大的流量擁堵。

有專家認為，互聯網購票平臺的行為和傳統意義上的“黃牛黨”在本質上并不存在區別。

加價者得

2016年12月24日，清晨6時。北京大興區某出租屋內，剛下夜班的艾明（化名）仰臥在床上閉目養神。

對一夜未眠的人來說，清晨時分最好入睡，可艾明卻不敢。再過1小時，他床頭柜上的鬧鐘就會響起。7：00、7：15、7：20，三次鬧鈴，長長短短，間隔時間不同。餐桌上，靜靜躺著的兩臺筆記本電腦和一部手機是他全部的裝備。艾明即將投入的戰役，就是搶一張春節回家的火車票。在全國，他的“戰友”還有千千萬萬。

彼時，距離2017年春運正式開始還有三周。

22歲的艾明曾經是鐵桿“火車迷”，大學四年的寒暑假期，他坐著火車幾乎把中國知名的山水名勝跑遍。但他最難忘的還是童年記憶里，好幾個春節，從東北老家哈爾濱發往上海的K58次列車（現已升級為直達特快Z174次列車），他幾次跟隨母親乘坐這趟列車去與在上海工作的父親團聚，“數著車廂‘哐當哐當’的聲音，就能見到爸爸了。”

四年前，艾明一家遷至廣州居住，只他一人畢業后在北京漂泊。春節回家，一家人團圓，這對艾明來說，是信仰。

7：30，掙扎起床，坐在電腦前，艾明登錄12306官網，打開購票界面便開始一遍遍刷新。作為搶票“老司機”，他有著許多自己的門門道道：多臺電腦同時操作、早上搶票人相對較少因此成功率更高、要事先在網上搜索12306驗證碼大全看熟等等。

“做足功課，心里有底。”北京西站的放票時間是早上8時，時間一到，艾明飛速點擊鼠標，選中北京西至廣州的車次，頁面跳轉，接著屏幕顯示：前方排隊人數過多，需要等候5分鐘。艾明緊盯著屏幕上等候時間的變化，“3分鐘，1分鐘，0”，刷新，此時屏幕上忽然顯示出一片空白。見勢不妙，艾明趕緊關閉窗口，重新進入選票頁面，勾選對應班次……如此反復三次，他終于刷新成功，然而所選車次的車票已告售罄，只剩下少許無座票。

原本對于打算購買的北京到廣州的高鐵票，艾明是很有信心的。他覺得，由于京廣高鐵的價格偏貴（二等座八百余元）、時間又長（全程十個小時左右），從北京出發白天運行的京廣高鐵列車并不會有太火爆的市場。

就在那幾天里，大學室友微信群里相約一同刷票的哥幾個已經炸開了鍋。和他一樣跑空的不在少數，偶有同學得手。有位老兄悄悄給艾明私信，“試試搶票軟件吧。”

所謂“搶票”，是指2017年部分第三方購票平臺推出的加價