做空魏橋忠旺是美國鋁業的陰謀?

事實上,來自新加坡韋立國際航運集團的孫修順才是打開這宗生意之門的關鍵人物。

責任編輯:顧策 實習生 邢佳慧 沈欣悅 劉晨光 李源園

美國鋁業一度是該國工業強大的象征之一,但隨著中國同行的崛起,全美鋁生產商已從23家削減至5家。(視覺中國/圖)

(本文首發于2017年4月13日《南方周末》,原標題為《鋁的戰爭》)

從易拉罐到噴氣飛機,作為一種用途廣泛導電特質顯著的輕型有色金屬,鋁制品可謂無處不在,129年歷史的美國鋁業一度也是該國工業強大的象征之一。

很可惜,隨著太平洋西岸那位對手的強勁崛起——其產能占據全球67.5%,電解鋁產量則達到全世界的55%,全美的鋁生產商已從23家削減至5家,美鋁甚至不得不在2016年11月通過分拆來振興其長期羸弱的業績和股價。

早在2016年9月G20杭州峰會上,時任總統奧巴馬突然提請中方關注電解鋁的去產能問題。而在2017年1月,美國又正式向WTO組織申訴,指中國通過國有銀行向國內鋁生產商提供廉價貸款,幫助后者升級設施擴大生產。此外,美方還指中國為那些“鋁大王”們提供了電價折扣并構成事實上的補貼。

盡管特朗普對于前任的諸多改革嗤之以鼻,但顯然在重振美國工業上,兩人的觀點如出一轍,那么隨之而來的蕭規曹隨乃至變本加厲就可以理解了。

在此背景下,兩家民營背景并先后于香港掛牌上市的企業,成為最值得關注的標的,它們便是總部位于東北遼陽的忠旺集團,以及來自山東濱州的宏橋集團。某種意義上,這兩家企業已被置于美國同行放大鏡下。

率先中彈的是忠旺,而故事的發展過程堪比1964年上映的第三部007系列片——《金手指》。

據美國《華爾街日報》消息稱,早在三年前,一位加州鋁材商人雇用私人飛機在墨西哥圣荷西艾特拜德鎮上空勘察,意外發現

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網絡編輯:瓦特

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