第一爭議:無人機能隨便飛嗎

無人機能這樣隨便到處飛嗎?如果不能,該怎么有效管制?

責任編輯:陳愷辰

2016年春運期間,南方周末記者馮飛運用無人機拍攝廣州火車站廣場上滯留的旅客。(南方周末記者 翁洹/圖)

(本文首發于2017年5月4日《南方周末》)

2017年5月1日,云南省昆明市長水國際機場北端受到無人機擾航影響,多個航班就近備降到四川成都、重慶、貴州貴陽三地,給旅客出行帶來影響。據云南網報道,2月2-3日,昆明機場連續發生4起無人機擾航事件,最嚴重的1起事件中,無人機距離飛行中的空中客機僅50-70米。自4月14日以來,四川成都雙流機場先后發生9起無人機擾航事件,造成共計超過百架航班備降、返航或延誤。無人機能這樣隨便到處飛嗎?如果不能,該怎么有效管制?

正方:

無人機是這些年新出現的一項技術進步,市場前景廣

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