讓更多人用上人民幣
過去，這片土地上的資金流都是綠色的，那是美元的顏色。隨著“一帶一路”建設的推進，中國與沿線國家的經濟聯系將更為密切，“一帶一路”沿途將留下更多人民幣的印記。
責任編輯：曹海東 于冬
科倫坡南港碼頭是中國和斯里蘭卡共建“21 世紀海上絲綢之路”務實對接標桿項目。
（本文首發于2017年5月11日《南方周末》）
過去，這片土地上的資金流都是綠色的，那是美元的顏色。隨著“一帶一路”建設的推進，中國與沿線國家的經濟聯系將更為密切，“一帶一路”沿途將留下更多人民幣的印記。
人民幣也是硬通貨
譚城再也不用去尋找“地攤銀行”了。
隔著一條北侖河，廣西東興市的對面就是越南。過去，東興是戰爭前線，如今這里成了全國最大的陸地口岸，每年有700萬人通過這里去往越南。
經濟來往之密切，以至于家住東興市的譚城一大早起來，就會選擇去國界線另一邊吃上一碗生料粉作為早飯。金融改革之前，即使不到2元的生料粉，譚城也得先找一個“地攤銀行”，換上一沓厚厚的越南盾。這個過程還得“掌握好今天的匯率，并且提防遇到假幣。”
隨著人民幣跨境結算逐漸便捷，結算成本降低了，越南商販的習慣也改變了。2013年7月開始，東興試驗區正式成為繼浙江義烏之后、全國第二個個人跨境人民幣結算試點地區。
過去越南商販只收越南盾，如今人民幣也是硬通貨。三年來，作為“一帶一路”向南發展的橋頭堡，東興口岸的外貿進出口總額連連攀升。公開數據顯示，2015年達到了578.91億元，其中人民幣結算比率高達98%，是全國平均水平的6倍多。
資本的滋潤下，&l
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網絡編輯：劉小珊
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