“講故事”的大眾汽車兒童道路安全體驗中心
7歲的小恩碩正在處理交通事故現場：兩位行人由于盯著手機屏幕過馬路，沒有留意到左轉彎駛入的車輛，被撞倒在路旁。“交警”恩碩剛剛換上制服上崗，面對眼前陌生的場景，顯然不知道該如何處理。
恩碩正在參與大眾汽車兒童道路安全體驗中心(成都館)舉辦的“我是道路安全小達人”的主題活動。過去他已經通過各種學習認識了人行道、紅綠燈、機動車道、非機動車道等交通安全標識，但似乎這些都不足以應付“交警”的角色。“肇事者”也同樣缺乏經驗，按照劇情安排，他們撥打了110報警電話，但是仍然穩穩當當地坐在駕駛座上，倒地的“行人”只好不時爬起來看看發生了什么事。
“你們要先下車看看他們傷到哪兒了。”在旁扮演“救護員”角色的家長趕來幫忙，讓他們先下車查看傷員，再打電話給120通知醫院。
“就是要以這樣的現場場景還原，讓孩子們了解應該如何應對。”大眾汽車兒童道路安全體驗中心（成都館）運營方負責人吳思宇這樣解釋這出情景劇的設計初衷，他們希望通過這樣寓教于樂的活動讓孩子們更好地學習道路安全知識。另外一項重要的目標是，以孩子為向導，通過讓家長參與其中，進一步影響和教育他們。唯有家長意識到兒童道路安全問題，才能為孩子營造道路安全環境。
占地180余平方米的大眾汽車兒童道路安全體驗中心（成都館）設有模擬道路、人行橫道、交通燈等教學設備，還添加了具有真實體驗感的模擬汽車、安全帶模擬碰撞體驗等裝置。
易忽略的危險
大眾汽車兒童道路安全體驗中心（成都館）整體風格清新明快，充滿著童趣。唯有一面墻壁極為特別，上面標示有一系列數據、專業術語。“2010年1月，改版后的《C-NCAP碰撞規則》開始實施，兒童乘車安全評價標準首次被納入C-NCAP評測體系”、“2012年7月1日起，我國首個針對兒童乘車的國家標準《機動車兒童乘員用約束標準》正式實施”……
這些數據的背后是極易被大家忽視的兒童道路安全現狀，全國每年有超過18,500名十四歲以下的兒童死于交通安全事故，而不足1%的兒童安全座椅使用率則使兒童死亡率增加不少。
“家庭、學校、個人、企業，各方都應該參與進來。”成都高新區黨群工作局干部、成都高新區希望社區中心理事長劉雪說。她提到在馬斯洛需求層次中，最基本的需求就是安全。
正是洞察到以上需求，大眾汽車集團（中國）攜手中國婦女發展基金會，建設大眾汽車兒童道路安全體驗中心，為提升中國公眾的兒童道路安全意識、促進公眾參與交通出行的行為改變做出創新嘗試。2017年，大眾汽車集團（中國）提出“參與、共享、共創”的全新理念，鼓勵各體驗中心在符合當地社區情況的前提下因地制宜并進行主動創新，在推動各方深入參與、強化共享共創理念的同時，利用更多社會力量助力中國社會的兒童道路安全教育。
體驗式規則教育
繼長春和大連體驗中心依次開展升級活動后，成都體驗中心接力舉辦“我是道路安全小達人”主題活動。由兒童指引家長穿越路障的“我是你的眼”、“道路DIY”和交通安全情景劇等環節，讓參與家庭在寓教于樂和親子互動中了解和鞏固道路交通安全知識。
“我是你的眼”這項活動里，父母會被蒙上眼睛，由孩子牽引和提示，帶著爸爸媽媽走過設有各種路障的迷宮。這些路障包括高低錯落的矮墻，有攔路的小檻，也有必須彎腰而過的門洞。
“有些父母還比較拘束，他們和孩子的交流很少，在迷宮活動中都會體現出來。”體驗中心運營方負責人吳思宇一直從旁觀察，我們的文化中親子關系仍然不夠親密平等，許多活動中，她都會嘗試去指引孩子與父母的交流，使雙方都能更好地參與進來。在日常開放中，迷宮道路還能放置紅綠燈，貼上限速牌、轉向路標等等，由此創造出多變的主題來。
“規則感”與“秩序感”也是體驗中心課程中的重點。在白板繪出的主干道、丁字路口、環島路三個場景中，孩子們要學習將手上的“自行車”、“紅綠燈”、“限速牌”等各樣標簽依照規則放到恰當的位置，轉彎、繞行以及選擇車道都有規則可循；當天的第三項貼紙活動中，孩子們則要學會團隊協作，一起構建出屬于他們自己的馬路。
充分發掘社區特色
成都館的設計極具地方特色。在諸多嘗試后，項目團隊設計出“熊小全”卡通形象，一只熟知道路安全知識的成都熊貓。利用展覽設計中動線規劃的思路，引導小朋友按照“熊小全”的故事發展進程，完成一系列有關兒童道路安全的學習、玩耍和互動。
針對場館位于農轉非社區的情況，項目人員對主題活動的安排做了調整。體驗中心項目團隊正計劃設計讓居民多次參與同一主題活動，以加深他們的印象，逐步改變習慣。令體驗中心工作人員最感慨的是社區中老人們的變化，在課程開始時，老人缺乏紅綠燈的概念，需要工作人員不斷提醒。隨著課程的深入，體驗中心工作人員發現老人們不懂得遵守紅綠燈僅因為過去根本沒有紅綠燈，他們不適應。并不是老人的問題，而是我們的安全宣傳倡導不夠。
在資源連接上，大眾汽車兒童道路安全體驗中心項目啟發了當地青少年教育的創新，切實撬動了地區資源與力量，實現社會范圍的“參與、共享、共創”。青少年教育是成都高新區工作的重點之一。高新區目前在建的“青少年教育創新創業基地”已將兒童道路安全教育納入基地課程。
“我們很高興看到有越來越多的社會力量加入進來，發揮各自優勢，積極響應社會發展訴求，一同開展兒童道路安全教育的實踐探索，攜手助力中國社會的可持續發展。”大眾汽車集團（中國）企業社會責任部高級總監殷進表示。
在“參與、共享、共創”理念的引領下，大眾汽車兒童道路安全體驗中心項目升級還將陸續覆蓋全國其他體驗中心，并在年底進行階段性創新交流與分享。截止目前，聯合中國婦女發展基金會，大眾汽車集團（中國）已在全國建立了八家大眾汽車兒童道路安全體驗中心，累計直接受益人次達18萬，并計劃在2017年底擴展至全國13個城市。