舊金山灣區的“魔力”

據《華爾街日報》報道，舊金山灣區正在取代華爾街，成為最能吸引雄心勃勃求職者的天堂。（視覺中國/圖）

（本文首發于2017年7月27日《南方周末》）

舊金山灣區的精神底色，首先是冒險精神。這是有傳統的，從最初的淘金熱、西部大開發，到今天的創業，無不體現了這一點。這里的人們似乎骨子里就有一種不安分，對未知、新事物躍躍欲試。

在世界三大灣區（紐約、東京、舊金山）經濟樣本中，舊金山灣區無疑是個性鮮明的。說它年輕，其實可以追溯百年；說它悠久，卻是新科技革命的寵兒。在經歷了時代變遷、世事更迭之后，當其他灣區經濟圈呈現疲態，或陷入瓶頸，它依然有一股魔力，吸引著全世界的人才趨之若鶩。

背后，它自有一套“保鮮”之道。

透視舊金山灣區的發展歷程和經驗，將為粵港澳大灣區建成世界第四大灣區提供有益的借鑒。

跨世紀的布局

無論是奧克蘭借集裝箱運輸契機脫穎而出，還是圣何塞為成為科技引擎而進行土地兼并，抑或舊金山審時度勢實現自身的完美轉型，都需要決策者敏銳地把握時代脈搏，并且具有開闊豁達的大局意識。

舊金山灣區位于美國加州北部，覆蓋9個縣100多個城鎮，面積近1.8萬平方公里，人口總數超過700萬。其中，3個中心城市最為著名：舊金山、奧克蘭、圣何塞。它們呈鼎足之勢，憑借各自優勢，共同支撐起一個灣區經濟的奇跡。

說起來，這三座城市的發展道路很不相同，起步甚至相差百年，其間不乏明爭暗斗，如今卻和諧共生，相互提攜，不失為一段“佳話”。

最早“發達”的是舊金山，以一種“暴發戶”的姿勢橫空出世。

1848年1月，舊金山以北約50英里處的一個鋸木廠發現了黃金，就此掀起一場有史以來最為瘋狂的淘金熱。幾乎是一夜之間，原本寂寥的舊金山港擠滿了帆船，山坡上滿眼臨時搭建的帳篷，來自世界各地的人們在此登陸，開啟一夕致富的夢想。短短數年，舊金山便從一個只有500人的破爛漁村，搖身一變成為當時美國密西西比河以西最大的城市，人口猛增至15萬。

大批淘金者的到來，不僅生猛地將舊金山推入工業化的軌道，還迅速推進了當地的商貿繁榮。當時灣區所需物資幾乎全部來自海上，舊金山扼守海灣入口，占盡地利。許多百年老店至今仍在：制作牛仔褲的Levi Strauss、Ghirardelli巧克力店、FOLGER咖啡、富國銀行、加州銀行……

至1880年代，舊金山已是太平洋沿岸地區最大的金融貿易中心。

淘金熱同樣也改變了另一座城市的命運——與舊金山一灣之隔的奧克蘭。它是淘金客的另一個集散地，接收的多是來自美國東部的投機客。因為背靠腹地，奧克蘭走了一條不同于舊金山的發展之路——修建鐵路。1860年代末，它成為美國第一條橫貫大陸鐵路在西海岸的終點站。

鐵路網的延伸將奧克蘭融入西部大開發的滾滾洪流。在工業化大背景下，它不斷發展造船業、汽車和飛機制造業，到20世紀中葉，已是一座典型的“港口工業城市”。

這么說來，奧克蘭也算是發展