鄭永年：不僅要有地理上的大灣區， 還要有制度上的大灣區
我們現在要建立的大灣區不僅是一個地理上的灣區，還要建立一個制度上的大灣區。歐盟畢竟是由主權國家組成，各國之間利益難以協調，而我們有一個強大的中央政府，大灣區內部相對歐盟其實更有優勢。
責任編輯：戴志勇 實習生 楊茜
無論從哪個角度來看，港珠澳大灣區相對于紐約的優勢都是顯然的，現實和發展前景都優于紐約。圖為港珠澳大橋。
（本文首發于2017年7月6日《南方周末》）
我們現在要建立的大灣區不僅是一個地理上的灣區，還要建立一個制度上的大灣區。歐盟畢竟是由主權國家組成，各國之間利益難以協調，而我們有一個強大的中央政府，大灣區內部相對歐盟其實更有優勢。
2017年3月，李克強總理在《政府工作報告》中明確提出粵港澳大灣區概念以來，“粵港澳大灣區”熱度持續升溫。
6月25日，著名中國問題專家，新加坡國立大學東亞研究所所長，國家高端智庫、華南理工大學公共政策研究院（IPP）學術委員會主席鄭永年接受南方周末記者專訪，深入闡述了他關于粵港澳大灣區的觀察和思考。
南方周末：珠三角是一個多年襲用的中國區域經濟概念，同樣是差不多的地理位置，國家為什么要在這個地區提出一個灣區概念？
鄭永年：珠三角內部一直存在的問題就是行政分割，珠三角包括港澳這些城市各自分頭干、重復建設，城市融合度不高。
由于行政分割，在珠三角地區內部，有時候，不僅僅是“一國兩制”，而是“一國十一制”，每一個城市都有一些自己獨特的制度，不僅珠三角9個內地城市跟港澳之間缺乏有效協調，珠三角9個城市之間也缺乏有效協調。廣東很多年前就開始做“同城化”的努力，在交通、通訊設施等方面已經實現了互聯互通，但還有巨大的改進空間。香港澳門更不用說了，港澳的教育、醫療、金融和社
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網絡編輯：小碧