厲害了！陸地行船，中國“神器”刷新最大載重記錄

（新華社/圖）

3分15秒出現的即5200噸的海洋石油677船舶，視頻由武船提供。

長達128米、車輪520只，由10個車組進行聯動作業，運載船體總量達5200噸，打破國內模塊運輸車最大載重紀錄……這就是武昌船舶重工集團有限公司運用的130軸線自行式模塊運輸車，刷新此前國內120軸線6個車組的最高運輸紀錄。

5200噸的船體雖然遠遠超出了模塊運輸車的車長和車寬，但安放平穩，猶如一艘“陸地航母”。運輸過程中，操作人員輕輕按動遙控器，如此一個龐然大物就乖乖地聽從“指揮”在路面是平緩移動，520只車輪步調一致地前后滾動，將船體平穩安全運達目的地。

“模塊運輸車在船舶建造中的廣泛運用，極大提升了船舶建造和運輸速度，其造船模式由塔式建造法改變為多模塊總段建造法，顯著縮短造船周期，大大降低單船分攤的場地、設備和工裝等費用，加快資金周轉，提高市場競爭力。”武昌船舶重工集團有限公司相關負責人說。

隸屬于中國船舶重工集團公司的武昌船舶重工集團有限公司2013年7月和2014年4月兩次購買湖北三江航天萬山特種車輛有限公司研發生產的10臺自行式模塊運輸車，先后完成了大型分段運輸、大型橋梁分段運輸、超大高寬結構件和設備運輸、船舶整體移船運輸，以及大型船舶總組分段精確對接合攏任務。

據了解，自行式模塊運輸車是在液壓組合掛車基礎上衍生出的高端產品，無需牽引車牽引，可實現自行功能。它由帶驅動的4軸線模塊運輸車、帶驅動的6軸線模塊運輸車及動力模塊單元（PPU）組成。模塊之間既可機械縱橫拼連接，又可自由定位軟拼連接，運輸貨物可達上萬噸。

在道路不平和有較大坡度路面時，自行式模塊可以通過自身調節保證運輸貨物的平穩。特別是在運輸重型船體分段和船舶整體運輸時，可隨時根據需要，隨時增加模塊單元進行拼接，補充原有車輛噸位不足，大大增加了設備的利用率，同時減少了成本重復支出，運輸任務得到充分保障。

（來源：新華社）