東海史上最長休漁，浙江全年禁售幼魚 拯救沒有大魚的海洋

（本文首發于2017年8月24日《南方周末》）

“這一網近2000斤，如果養到冬至以后再捕，就能長成4兩以上的大帶魚，味道更鮮美，營養更高，能賣出近百萬的價格。”

在查獲收繳的漁網中，有網目尺寸不足一厘米的拖網，“像推土機一樣刮蝕海底”。

在合規捕撈的漁獲中，也難免摻雜著雜魚。（崔慧瑩/圖）

在家里休養了三個月，漁民郭定帆覺得自己膚色都變好了。

郭定帆是浙江省臺州市石塘鎮的一個漁民，從2017年5月1日回港，到9月16日再出海，東海海域正經歷著長達四個半月的史上最長休漁期。

2017年8月，浙江省逐步“開漁”。

浙江省海洋與漁業局副巡視員嚴寅央向南方周末展示了一段小視頻：在浙江舟山，8月16日張網解禁后，一網魚捕上來，跳動著的都是纖細的銀白色帶魚。

“這一網近2000斤，如果養到冬至以后再捕，就能長成4兩以上的大帶魚，味道更鮮美，營養更高，能賣出近百萬的價格。”捕魚世家出身的嚴寅央看得很痛心。

2017年，伴隨著最長禁漁期一起的，還有浙江首次實行的禁售幼魚政策。這背后的難題是：中國近海大魚越來越少。

從黃魚膏到魚粉

開漁按照船的作業類型逐步推進。

浙江省約2萬艘捕撈船中，有一半已經出海了：3135艘桁桿拖蝦船、6302艘捕小黃魚、鯧魚、蟹類的流刺網漁船和924艘燈光圍網作業漁船……守著捕撈能力更強但仍在禁漁期的拖網漁船，郭定帆只能望洋興嘆。

郭定帆家不遠有一處碼頭，不斷有漁運船在此靠岸，上千箱冰鮮水產品經船上的傳送帶運下。前來采購的商人開著貨運車，把面積大得像個足球場的市場擠得寸步難行。不稱重，也不散賣，超過20厘米的鮮蝦、大量的龍頭魚和梭子蟹被整箱賣出。

此時，在另一處碼頭，貨運車主楊敏蘭正忙著指揮工人，把幾百箱沒有裝冰保鮮的小雜魚倒進車廂，這些魚不分類不裝箱，像是要去集中處理的“垃圾”般，一個擠一個地堆壓在車里。

楊敏蘭說，這些魚將被送到一家80公里外的冷凍廠，“為了環保，很多附近的小廠被關閉了，制冰廠也關了。而這魚如果沒有冰來保鮮，兩個小時運不出去就會臭掉，只能賣去打魚粉了”。

這些小雜魚并非無名，它們是不足手掌長的鮐魚、白眉魚，還有比雞蛋更小的梭子蟹以及銀鯧。

一位了解情況的當地漁民介紹，這些賣不上價錢的小雜魚中還包括長得太小的幼魚