神戶制鋼所的命門在哪兒

2017年10月8日，神戶制鋼所會長川崎博也在記者會上就數據造假丑聞公開道歉。（視覺中國/圖）

（本文首發于2017年10月26日《南方周末》）

2017年10月8日，神戶制鋼所會長川崎博也在記者會上說，涉及數據篡改的制品僅僅占據了公司業務的4%，希望輿論不要過分夸大可能的損失。然而，來自歐美的罰款、賠償、抵制，神戶制鋼所對此缺乏把控能力，陷入“人為刀俎我為魚肉”的困境。最終，影響神戶制鋼命運的，也許還是美國司法部為代表的海外壓力到底會強大到何種程度吧！

有時候，還真有“禍不單行”這種事。

2017年10月21日，在日本橄欖球聯賽的賽場上，神戶制鋼俱樂部隊，這支曾經七連冠的強隊以10∶15的比分告負，最近已經三連敗，并且球隊內部氣氛有些怪異。神戶制鋼所的偽造數據丑聞在持續發酵的同時，風波不可避免地在球員們心里造成了波動。在講究信譽的日本社會，這樣的造假行為風險極高，球員們雖然只是和制造業不相干的運動員，卻也感到了明顯的壓力。

回頭去看，10月7日是神戶制鋼橄欖球隊連敗的開始，而就在10月8日，其母公司的造假丑聞轟動了全球新聞界。

當日，作為日本第三大鋼鐵企業的神戶制鋼所承認，篡改了其生產的部分鋁和銅制品的強度等性能數據，將不合格產品交付客戶，問題產品涉及包括豐田、三菱、日產在內的眾多日本著名企業，制品更是從汽車到新干線列車、飛機、火箭、軍用裝備等諸多領域。媒體報道更指出，上述違規行為乃有組織地進行，部分從十幾年前就已開始。

2017年10月8日，神戶制鋼副社長梅原尚人在記者會上坦承，造假行為是有組織性的，包括管理層在內的數十人皆有參與。他表示，工廠之所以如此，是出于完成出貨目標的壓力。

神戶制鋼的影響不僅僅限于日本國內，在美國，通用汽車、福特汽車、波音飛機等制造業巨頭都使用了神戶制鋼所涉及數據造假的產品。因此，隨著近日美國司法部宣布介入對神戶制鋼所的調查，這一事件有繼續發酵的態勢。

之前日本的業界巨頭高田因汽車安全氣囊質量丑聞，被迫和美國司法部簽訂了10億美元的罰金協議來求得和解。神戶制鋼的這次篡改數據丑聞，究竟要付出多大代價，現在尚未可知。

不過，問題遠不止如此。2017年10月16日，神戶制鋼的一個重要客戶、以重視技術著稱的日本另一家全球性巨無霸企業日立，其在英國首次運行的高速鐵道也出現了時間延誤、空調漏水等一系列故障。

一時間，全球輿論都不約而同地問道：過去幾十年來享譽世界的日本制造業究竟怎么了？Made In Japan的質量神話真的要破滅了？

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