自動駕駛、車聯網：屬于汽車的AI時代正在到來

身為移動互聯時代的弄潮兒，未來的中國人會喜歡什么樣的汽車呢？在工業設計的想象里它可能有許多樣子，但一輛動力充沛、乘坐舒適、能夠自動駕駛，并且聯網的汽車，想必會廣受中國用戶喜歡。

四維圖新2017用戶大會。 新華社發圖片由四維圖新提供

以“新·致遠”為主題的2017四維圖新用戶大會日前在北京舉行。面對自動駕駛等技術帶來的時代機遇，四維圖新CEO程鵬表示公司正實現著“打造智能汽車大腦”的戰略愿景。

在程鵬看來，未來的汽車要有一顆“聰慧”的大腦。自動駕駛只是汽車智能化千里之行的第一步，四維圖新在向自動駕駛戰略轉型的過程中形成了“芯片＋算法＋數據＋軟件”的全新布局。就像一個人不僅要有骨骼、有血肉，還要有靈魂有頭腦。

本次發布會部分產品體驗、展示。 新華社記者王垚攝

四維圖新研發的多項產品已陸續接入騰訊、滴滴、搜狗等重量級合作伙伴的海量數據。近期公司與寶馬（中國）汽車貿易有限公司簽署導航電子地圖許可協議，也是汽車行業巨頭對四維的認可。

四維圖新在產業鏈上下游以及軟硬件一體化方面整合戰略、垂直深耕，這為公司生態布局帶來了更多機會。今年６月，四維圖新正式發布位置大數據創新應用產品MineData，該產品涉足泛交通領域，可以滿足交通管理部門指揮調度、疏導交通的需求。

四維圖新自動駕駛技術體驗車。 新華社記者王垚攝

“在智能交互服務領域，僅僅做到指令到反饋是不夠的。”普強信息CEO何國濤介紹，人工智能要像人，而不是簡單地執行，系統對于用戶偏好記憶以及學習個性化的能力是前裝領域的發展趨勢，“前裝這一塊和用戶打交道最多”。

2015年，普強依托四維圖新和騰訊，共同開發智能車聯網生態系統 。三方的合作模式是四維圖新提供硬件、車機系統、地圖，騰訊提供車機應用，普強信息提供人機交互技術。

坐在汽車內，僅需要說上幾句口令，車子便會自行通過互聯網、數據處理等將口令執行。不再僅是鋼鐵包裹沙發坐的機器，而是一款人工智能產品，這便是明天人人都能擁有的“帶腦子”的汽車。

用戶大會現場。 新華社發圖片由四維圖新提供

本次用戶大會還邀請了ＨＥＲＥ首席執行官Edzard 0verbeek、蔚來汽車副總裁莊莉、戴姆勒資深經理Bernhard Morys、清華汽車工程系主任楊殿閣等專家就汽車互聯帶來的機遇與挑戰、現階段自動駕駛的瓶頸及解決方案等話題展開研討。

（來源：新華社）