廣州空港經濟區打造“航空大都市”

圍繞著白云機場，廣州準備再造一個空港經濟區。（視覺中國/圖）

（本文首發于2017年12月7日《南方周末》）

如果放在十年前，在機場附近建一座城的想法可能還被人們認為不現實。但最近幾年，隨著航空大都市、臨空經濟、空港經濟等概念的火熱，圍繞著機場做文章，成為了多個國家、城市的熱門話題。

廣州空港經濟區將逐步建成航空總部商務區、航空高端制造區、航空維修制造區、航空物流區、綜合保稅區、公共服務區和生態保護區等七大功能區，屆時將會成為廣州市經濟發展的又一大引擎。

“很多人會誤以為機場附近的酒店住不滿，實際上這里的酒店幾乎每天都爆滿。”廣州市空港經濟區管委會的一位工作人員對南方周末記者說。

機場已經不再是簡單的運輸中心，它還承擔著商務、休閑、購物、娛樂等更多的功能。如今，廣州的空港經濟區正準備承擔起更多功能。

東起流溪河，西至106國道-鏡湖大道，南起北二環高速，北至花都大道，再加上白云機場綜保區北區和南區范圍，一塊總面積為116.069平方公里的土地，將廣州白云機場包圍起來。

在這片土地上，有的已經被平整成適合散步、鍛煉的河堤公園，有的正在緊鑼密鼓地施工建設。這里便是廣州空港經濟區，廣州市三大戰略樞紐之一。2016年12月份，其入選第二批國家級臨空經濟示范區。

根據廣州空港經濟區管委會提供的資料，這里將逐步建成航空總部商務區、航空高端制造區、航空維修制造區、航空物流區、綜合保稅區、公共服務區和生態保護區等七大功能區。屆時將會成為廣州市經濟發展的又一大引擎。

“航空大都市”

一直以來，在人們印象中，機場就是遠在郊區飛機起落的地方。機場附近方圓數里的地方，通常是偏僻荒涼的。

如果放在十年前，在機場附近建一座城的想法可能還被人們認為不現實。但最近幾年，隨著航空大都市、臨空經濟、空港經濟等概念的火熱，圍繞著機場做文章，成為了多個國家、城市的熱門話題。在一些國際化大都市里，機場往往都是城市重要的商業中心。

廣州打造空港經濟區的歷史可以追溯到2008年。當年1月9日，廣東省委政策研究室給時任廣東省委書記汪洋呈交了一份發展空港經濟的專題調研報告，稱“在新階段推進廣東經濟實現新跨越的進程中，加快空港經濟發展，具有十分重要戰略意義”。

這份調研報告呈交上去之后，廣州市商道咨詢有限公司曾協助制作了《廣州空港經濟發展規劃》。該公司總經理李志堅向南方周末記者回憶，其實在當