【新年特刊】在肯尼亞守衛一條鐵路

當地時間2017年5月30日，連接肯尼亞港口城市蒙巴薩和首都內羅畢的蒙內鐵路正式竣工通車。（視覺中國/圖）

（本文首發于2017年12月28日《南方周末》）

德威安全顧問與1064名肯尼亞武裝警察、1556名本地保安一道，共同打造蒙內鐵路公共安全管理體系。

2017年8月8日，肯尼亞，建成通車兩個月的蒙內鐵路停運，這一天，是五年一度的總統換屆普選日。

蒙內鐵路連接鄭和曾抵達的港口蒙巴薩和首都內羅畢，是一條采用中國標準、中國資金技術、中國運營維護的國際干線鐵路，是這個東非強國百年來第一條新鐵路。

應肯尼亞鐵路局要求，大選當天列車停運。這一天，中方員工接到通知，安全預警達到橙色等級，再往上便是最高的紅色等級，一旦紅色警戒，他們就得撤往坦桑尼亞，甚至回國。

不安的氣氛在醞釀。往日喧囂的街市陷入寂靜，害怕沖突的人們蝸居室內，路上難得見到一輛車，列車上座率一度大幅下降，零星的旅客一臉嚴肅，“說不出的壓抑”。營地內，半個月趕工出的18座警察崗樓、15個安保亭等設施也緊急投用。

超過70%的肯尼亞員工要求返回戶籍所在地參加大選投票，因此，在投票日前后，鐵路運營方壓力陡增。一時間，營地人去樓空，中方員工幾乎全數被抽調一線。

在一片黃色面孔中，有幾個身影頗顯特別，穿著特制黑制服的他們，就是守護中國海外利益線的安全官。

“許多海外安保項目多在營地內施工，如國勘尼日利亞公司是在海上鉆井平臺，蒙內鐵路項目不同之處在于，都是在營地外施工，所以安全官出外隨衛的頻次非常多，風險也更大。”德威