東海撞船事故：凝析油生態損害或有限，但有爆炸風險
現在市場上的魚，大多是早前打撈上來冷凍的，可以放心購買。今后捕撈上岸的漁獲則要嚴格抽檢，看其捕獲地點在不在污染區內及各項指標是否合格。
責任編輯：汪韜
（視覺中國/圖）
和“威望”號的重燃料油不同，“桑吉”號上的凝析油要“輕”得多。易揮發，且微溶于海水，對海洋漁業資源影響可能不會太大。
現在市場上的魚，大多是早前打撈上來冷凍的，可以放心購買。今后捕撈上岸的漁獲則要嚴格抽檢，看其捕獲地點在不在污染區內及各項指標是否合格。
2018年1月6日20時許，在長江入?？谝詵|約160海里，中國的專屬經濟區內，巴拿馬籍油船“桑吉”輪（SANCHI）與香港籍散貨船“長峰水晶”輪（CF CRYSTAL）意外碰撞起火。
截至1月10日11：24，交通運輸部工作人員向南方周末記者透露，“桑吉”號烈火燃燒87小時后仍未撲滅。
船上13.6萬噸南帕斯凝析油或將引發大規模環境災難的消息不脛而走。
但南方周末記者采訪發現，13.6萬噸的油量雖然很大，但凝析油帶來的生態環境損害尚不能馬上明確。
有專家指出，就目前已知情況來看，該船所載的凝析油易揮發，且微溶于海水，對海洋漁業資源影響可能不會太大。
生態環境損害有限？
據舟山電視臺報道，“長峰水晶”的21名船員逃上紅色救生艇，被路過的中國漁船救起，“桑吉”輪則淪為一片火海。除一具疑似“桑吉&rdqu
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網絡編輯：周凡妮
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