兩會TALKS|五年后，粵港澳大灣區有望成為全球經濟總量最大灣區

3月5日，李克強總理所作的政府工作報告提出，出臺實施粵港澳大灣區發展規劃。這是一個怎樣的灣區，它和我們的未來有什么樣的關系？

粵港澳大灣區由珠三角9市：廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、江門、惠州、中山、肇慶與香港、澳門組成。

我們都知道，全球公認的三大世界級灣區，分別是東京灣區、紐約灣區、舊金山灣區。而與之相較，根據2017年統計數據，我們的粵港澳大灣區經濟總量已突破10萬億元，遠超舊金山灣區，逼近紐約灣區。如果和一個國家來比的的話，它的經濟體量已經逼近了位于全球GDP排名第十名的加拿大11萬億元。

更重要的是，近年來粵港澳大灣區的總體經濟增速一直保持在7%以上，2016年經濟增速分別是紐約灣區的2.26倍、東京灣區的2.19倍、舊金山灣區、的2.93倍。專家測算，按目前的發展勢頭，粵港澳大灣區有望在５年后超越東京灣區成為全球經濟總量最大的灣區。

建立這樣的國際一流灣區和世界級城市群，首先就是要聯通與融合。目前，粵港澳大灣區已經建起了綜合交通運輸體系，1小時、3小時經濟圈已經成型。

而未來，這張交通運輸網將越織越密。

廣深港高速鐵路香港段計劃于今年第三季度開通，屆時廣州到香港僅需48分鐘，深圳到香港僅需15分鐘。

港珠澳大橋的主體工程已全線貫通，正式通車后，香港與珠海、澳門之間4個小時陸路車程將縮短為30分鐘。想想都讓人覺得興奮啊。

此外，連接深圳東莞惠州與珠海中山江門的“深中通道”正加速推進建設；虎門二橋將于2019年建成通車；加上原有的虎門大橋，珠江口將形成五條跨江通道，大灣區居民以后跨城辦事，真的是跟串門一樣便捷。

既然是世界級灣區，那超級大港口群就是標配。2016年，大灣區港口集裝箱吞吐量超過6500萬標箱，比東京、紐約、舊金山三大灣區的總和還多，是排名第二的東京灣區的8.5倍。

聊完這陸上、海上通道，那空中呢？實不相瞞，廣東正加快建設以廣州、深圳為核心的珠三角世界級機場群，加上已擁有國際航空中心地位的香港機場，將形成廣深港為核心的多樞紐世界級機場群。

在粵港澳大灣區中，香港是國際金融、物流、貿易中心；澳門是世界旅游休閑中心和中國與葡語國家商貿合作服務平臺；而珠三角具有完備的產業體系、雄厚人才紅利?；浉郯拇鬄硡^將統籌利用全球科技創新資源，打造國際科技創新中心。

目前，香港會計、稅務、建筑、金融等專業人士可通過特殊機制安排直接在廣東自貿試驗區內執業，南沙、前海、橫琴打造的三大青年創新創業基地吸引了不少港澳青年前來。

在今年的全國兩會上，粵港澳大灣區的發展再次成為代表委員們熱議的焦點。

全國人大代表、廣東省城鄉規劃設計研究院副總工程師熊曉冬說，建設粵港澳大灣區的關鍵，是要通過一系列的措施，來促進經濟、創新、文化、信息等幾大要素的高效流動，實現互融共贏。

全國人大代表、東莞市唯美陶瓷工業園有限公司董事長黃建平說，粵港澳大灣區的建設，給區內的企業，特別是傳統企業帶來了一次難得的發展機會。區內的企業要加速轉型升級、提高發展質量；要擴大視野，把企業人才建設、搶抓市場機遇兩個方面工作放到大灣區的格局里面去思考，提高企業競爭力。

隨著粵港澳大灣區的快速創新發展，一個世界級的超級城市群將帶我們飛的更高。

（來源：南方+）

出品人：胡鍵 戎明昌

監制：羅彥軍 趙楊 張西陸

主講：趙楊

編導：張西陸 趙楊

撰稿：吳哲 王佳欣 趙楊

采訪：祁雷 王良玨

攝制：鄭兆平 陳明記

動畫：黃澤偉 張瑞威 陳明記

包裝：蔣永生 丁薇薇 鄭煒良 劉子葵