哈爾濱整治“瘋狂大貨車”，拔掉122頂黑惡勢力“保護傘”

“瘋狂大貨車”“保護傘”涉案人員庭審現場。

“瘋狂大貨車”“保護傘”涉案人員庭審現場。

在“冰城”哈爾濱，每當夜幕降臨，流光溢彩裝點著中西結合的建筑，讓這座有“東方巴黎”之稱的城市散發著獨特魅力。

但曾經一個時期，在夜色的掩映下，一輛輛滿載殘土、碎石或其他貨物的大貨車轟鳴著油門在哈爾濱市區橫沖直撞，走一路灑一路，每年都有多人喪命在這些大貨車的車輪下。“瘋狂大貨車”成了哈爾濱市民的一塊“心病”。

6月25日，哈爾濱市紀委監委通報了自去年年底以來開展掃黑除惡、整治“瘋狂大貨車”，深挖背后“保護傘”專項行動的成果：打掉涉惡“保車”團伙6個，查處涉嫌犯罪社會人員70人和充當“保護傘”的公職人員122人。

一條“以惡經商、以商養官、以官護惡”的利益鏈終于被斬斷……

瘋狂的大貨車

李莉是哈爾濱龍運現代出租汽車公司的一名出租車司機，每天的營生都是在路上，“我看到大貨車就躲得遠遠的，實在是太嚇人了”。

“門前馬路上到處是從那些大貨車上掉下來的泥土垃圾，弄得烏煙瘴氣。那些車開過來根本也不看紅綠燈，每天過馬路都提心吊膽的。”哈爾濱市天悅小區居民李洋說。

在去年5月份開展的一次治理超載行動中，有關部門查扣了3輛大貨車，按照治超標準，此類貨車的總重超過49噸即為超載。當3輛車依次上秤稱重時，檢測上限為150噸的檢測秤瞬時爆表，3輛車超載至少300%。

……

超載、超速、闖紅燈、遺撒……面對橫沖直撞、肆無忌憚的大貨車，很多人心里都納悶：這些大貨車不怕扣分甚至吊銷執照嗎？執勤的交警為何不管呢？

“市財政給我們核定的最低成本運價是每立方米35元，但是現在22元甚至20元就有人接活兒。我們要賺到錢就得多裝多跑，規定裝20噸的裝30噸或更多。正常一晚上也就跑四五趟，現在我們都得跑個十趟八趟……”據一位大貨車司機透露，有人“保車”，“多裝點、闖個燈啥的沒事兒”。

“保車”是“瘋狂大貨車”司機的行話，也是這些大貨車有恃無恐的原因。（下轉第三版）（上接第一版）所謂“保車”，就是有團伙收取大貨車車主一定數量的錢，當這些大貨車在道路