錢荒倒逼行業洗牌：80%動力電池企業將被淘汰？
2020年，所有動力電池企業還能留下20-30家，現階段80%以上的都會被淘汰。有些自然淘汰，有些被資本捧殺。
從產能結構性過剩到現金流不足，再到企業停工停產，動力電池正在遭遇新一輪的洗牌。圖為江蘇某新能源有限公司生產車間拍攝的畫面。
2020年，所有動力電池企業還能留下20-30家，現階段80%以上的都會被淘汰。有些自然淘汰，有些被資本捧殺。
從產能結構性過剩到現金流不足，再到企業停工停產，動力電池正在遭遇新一輪的洗牌。
此前，動力電池行業處于寧德時代閃電IPO的狂歡之中，但隨著龍頭企業寧德時代上市后遭遇第一個跌停、比亞迪業績股價雙雙下滑、沃特瑪深陷債務危機，整個動力電池產業的問題逐漸暴露出來，蒙上“錢荒”的陰影。
8月2日，猛獅科技自曝現金流緊張，妙盛、智航等一批動力電池企業遭遇了停工減產。
新補貼政策落地后，讓前期蹭熱度和補貼的動力電池企業技術能力弱的缺陷暴露無遺，現階段的電池達不到能量密度要求，只能閑置產線。
數據顯示，中國動力電池配套企業已經從2015年的大約150家降到了2017年的100家左右，已有三分之一的企業被淘汰出局。未來，會有更多的企業遭到清理。
致命危機并非偶然
從異軍突起，到迅速倒塌，動力電池行業正在遭受現金流威脅。然而，致命的危機并非偶然。
“現在動力電池行業，現金流好的企業很少。”8月6日，一位動力電池企業負責人告訴21世紀經濟報道記者。
記者了解到，目前不少動力電池企業都遭遇了被客戶拖欠大量貨款。其中，巨額貨款無法及時收回，給動
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網絡編輯：邵小喬
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