記者手記 | 不要用命來換滴滴的下一次“產品升級”

合肥和君縱達數據科技有限公司在BOSS直聘上發布滴滴客服和滴滴信息審核專員的職位，這兩個職位目前均已下架。（網絡圖片）

滴滴又出事了，一個比我小9歲的女孩兒被滴滴順風車司機殺害了。我在三個月前的舊報道《四年50起性侵犯案例，滴滴如何整改》，被翻了出來。

三個月時間，經歷了兩次同樣的悲劇，滴滴仍舊是那個滴滴。上次報道后，我和滴滴方面的人深聊過一次。對接的公關一臉真誠地告訴我，“這次滴滴真的會改”。他甚至給我描繪了一些可能的措施，比如限定時間內會按照乘客性別去匹配司機，以及在小范圍內測試一些錄音的按鈕。

沒等到那些措施出臺，又一個女孩出事了。事發第二天，8月25日晚上，我又問了這名公關，他無奈地回復道：“聽其言觀其行，老百姓會用腳投票。”

滴滴知道平臺存在安全漏洞嗎？

從滴滴對外公布的聲明中，也可以感受到他們很清楚，這不會是最后一起。

三個月前，鄭州空姐李明珠遇害案事發時，滴滴還很堅決，“我們會全力做好后續工作，同時全面徹查各項業務，避免類似事件的發生”。

這一次，滴滴承諾“未來平臺上發生的所有刑事案件，滴滴都將參照法律規定的人身傷害賠償標準給予3倍的補償”。

三個月前，鄭州空姐案事發后，許多人在朋友圈討論自己被滴滴司機騷擾的經歷。我的實習生告訴我，她在武漢曾被滴滴司機強行帶到高速上，要帶她去兜兜風，把她嚇得夠嗆。

拿起手機在微博隨手一搜索，空姐遇難后的半個月里，至少有五個女生在微博上投訴自己被滴滴司機騷擾，更讓我難以接受的是這種騷擾幾乎是明目張膽。

滴滴上到底有多少這類事件？周邊人的經歷讓我感覺肯定不少。為了確認此事，我對中國裁判文書、以及媒體公開報道的案件進行了整理。四年來，有權威出處的案件一共50起，包括兩起故意殺人案件，19起強奸案，9起強制猥褻案，5起行政處罰案件、以及15起未立案的