海灣石油：闖進中國的加油站

廣州的海灣石油加油站促銷三天后，油價回到原位。（南方周末記者 翁洹/圖）

（本文首發于2018年9月20日《南方周末》）

這可以說是一次現象級的營銷。這家名不見經傳的外資加油站，從兩萬多個加油站中脫穎而出，成為了全國司機的關注焦點，甚至登上了微博熱搜

加油站的利潤率在20%以上，并且是一個穩賺不賠的生意。在民營加油站市場，也形成了一股“收購潮”，來自廣東、福建的幾個大金主，開始在全國范圍內“掃貨”。

外資加油站對油價的影響微乎其微。最主要的因素是，外資加油站很少有自己的煉油廠。他們為了保證油質，一般也會選擇與“兩桶油”合作。

一升92號汽油5.96元，比市場價低1.6元。2018年9月8日，海灣石油中國第一家加油站在廣州越秀區三元里正式開業，其開業促銷的超低油價，迅速在網上被廣泛傳播。

海灣石油是一家來自英國的石油公司，已有117年歷史。1995年進入中國市場，不過主營業務是潤滑油、汽車養護用品、工業用油等，沒有太高的知名度。加油站業務則是他們首次涉足。

此前，號稱“兩桶油”的中石油（601857.SH）、中石化（600028.SH），覆蓋了中國加油站近50%的市場，被外界認為是油價的控制者。中國的成品油價格實行“天花板制”，發改委制定最高零售價，不制定最低價，只不過兩桶油大多會選擇執行最高價。近幾年崛起的民營、中外合資加油站也大多選擇跟隨這一定價。

2018年6月28日，外資加油站再度迎來利好消息。當時，國家發改委發布《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2018年版）》，規定自7月28日起取消外資連鎖加油站超過30家需中方控股的限制要求，這被外界視為中國加油站市場全面放開的標志。

“這個負面清單對外資加油站的影響可能比較有限。”對外經濟貿易大學一帶一路能源貿易與發展研究中心主任董秀成向南方周末記者解釋。

在董秀成看來，由于中國對新增加油站的審批比較嚴格，外資加油站在新增市場上不會有太大的發展空間；外資石油公司如果想繼續擴大中國加油站市場，可能主要通過收購的方式，也需要面對來自兩桶油和民營資本的競爭。

另一方面，董秀成認為，成品油的價格可以嘗試走向市場化，目前的條件基本成熟。

“低價油”實為開業促銷

2018年9月13日晚間，已經開業5天的海灣加油站，依然被車燈照得燈火通明，工作人員幾乎是一路小跑，穿梭于汽車和油槍之間。

一位慕名而來的司機告訴南方周末記者，他從距此20公里以外的番禺區趕來，除了想一睹這家網紅加油站的陣容外，也想體驗一下低價油的實惠。如果按