網約車牌照之王的第一個發布會

萬順叫車發布會現場（資料圖/圖）

2018年11月19日，萬順叫車召開了成立公關部后的第一個發布會。

距離開場不到十分鐘，萬順叫車副總裁朱星澔發現給媒體的材料只有一張單薄的四面折頁，緊急提出把最新一期的《人民交通》放上去。最新一期的《人民交通》底頁刊登了萬順叫車的廣告，董事長周正清在最后一頁發表了一篇對《人民日報》某篇報道的讀后感。

不足千字的文章中，周正清抱怨：“特別是別有用心的媒體誤解誤報，讓我們萬順叫車合伙人感到委屈，甚至憤怒。依法創業有什么錯！”發布會上，朱星澔坦言他們不擅長和媒體打交道以至于有諸多質疑，這次發布會就是要介紹清楚萬順叫車。

新聞發布會還請來了世界華商聯合會主席烏·巴特爾前來站臺。主持人介紹烏·巴特爾是經濟學博士，對華人社會作出了重要貢獻，而烏·巴特爾則回贊萬順叫車是“大眾創新萬眾創業的典范”。

南方周末記者檢索發現,2016年7月民政部民間組織管理局曾曝光了第十批“離岸社團”“山寨社團”，而“世界華商聯合會”名列其中。

萬順叫車有42位副總裁，朱星澔是其中之一。上周萬順叫車剛剛成立了公關部，他任負責人。據他回憶，創辦萬順叫車就是為了解決網約車司機沒有尊嚴這個痛點，“司機都抱怨平臺太偏向乘客，就是把司機當成工具”。

合伙人制度就是要給司機尊嚴，給司機分股權。朱星澔很驕傲這一模式得到了認可，兩年時間萬順叫車能夠在全國開三百多家分公司，獲得153張政府許可的經營許可證，“從架構上來說，萬順叫車已經是全國最大的網約車公司。如果說得再大一點，可能是近兩年中國本土發展最快的企業之一”。

他提高了音調激動地說:“萬順叫車的誕生，毫不夸張地說，大大緩解了整個行業的壓力，釋放了這個行業不滿情緒，讓其他平臺隨之跟隨，改變了原來純粹把司機當工具的狀態。&rd