走進刻赤沖突“風暴眼”
“風暴”已趨于平靜，烏克蘭仍未解除首都基輔以及與俄羅斯接壤地區的“戰爭狀態”。
責任編輯：于冬 助理編輯 溫翠玲
被俄方扣留的烏方3艘船只停在港口內。
（本文首發于2018年12月6日《南方周末》，原標題：走進刻赤沖突“風暴眼” 俄烏相互指責，“侵略”還是“挑釁”？）
“風暴”已趨于平靜，烏克蘭仍未解除首都基輔以及與俄羅斯接壤地區的“戰爭狀態”。
“這種‘斗氣’簡直就是航運業的災難。”一名烏克蘭船運公司的控制人抱怨說，海上例行檢查曠日持久，對原本日落西山的烏航運業就是雪上加霜。
刻赤沖突急劇變化。2018年12月4日，兩艘分別懸掛著俄羅斯和烏克蘭國旗的船只穿越刻赤海峽，駛入烏克蘭港口。
“沒有人封鎖任何船只，但是按照正式程序，所有船只要通過刻赤海峽必須提前48小時提出申請，并提前24小時確認。”俄羅斯塔斯社援引克里米亞負責船只航行部門的消息。
當天，烏克蘭基礎設施部長奧梅良發表聲明承認，別爾江斯克港和馬里烏波爾港已經被部分解禁。
“風暴”趨于平靜，烏克蘭仍未解除首都基輔以及與俄羅斯接壤地區的“戰爭狀態”。俄羅斯衛星新聞網消息，烏克蘭軍隊還對“頓涅茨克人民共和國”和“盧甘斯克人民共和國”展開零星炮擊。其間，俄羅斯駐基輔大使館也遭到煙幕彈的襲擊。
克里米亞危機的延續？
蘇聯解體后的20年間，烏克蘭控制著刻赤海峽的深水區航道和圖茲拉島，每年都有萬余艘軍用和民
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