【絲路新駝鈴】為什么這些70后被稱為“管道大拿”
他們正當年富力強，他們或許聲名不顯，但卻是場站運行的中流砥柱；他們豐富的經驗確保了場站運行的穩定，扎實的專業功底指導著新一代管道人的成長。
他們正當年富力強，他們或許聲名不顯，但卻是場站運行的中流砥柱；他們豐富的經驗確保了場站運行的穩定，扎實的專業功底指導著新一代管道人的成長。
有這么一群人，他們正當年富力強，他們或許聲名不顯，但卻是場站運行的中流砥柱；他們豐富的經驗確保了場站運行的穩定，扎實的專業功底指導著新一代管道人的成長。
他們就是70后管道人。
魏廣鋒站長、趙煒站長和于凱平博士作為WKC1站的元老級人物，是70后的典型代表。
“在搞自動化的人中他壓縮機搞的最明白，在搞壓縮機的人中他自動化搞得最好；其實在中亞管道，計量專業他最牛。”這是同事對魏廣鋒最貼切的評價。
魏廣鋒是少有的自動化、計量等各專業全面型大拿，有著金庸作品中大俠風清揚的風骨。場站內設備自動化網點多，針對電子元器件在高溫下容易故障的風險預判，魏廣鋒在WKC1站開展并完成站內多個附屬設備控制器的程序備份，如空壓機聯控柜控制器施耐德PLC程序、換熱器PLC程序和觸摸屏畫面、空壓機PLC及兩臺干燥機觸摸屏程序的備份工作，大大提高了各控制器故障后的數據保存和更換速度，成為場站自動化管理重要提升點。
與魏廣鋒大拿一樣，在2009年中亞天然氣管道投產伊始，趙煒就作為第一批技術人員入駐首站，后來又扎根末站工作多年，成為中亞管道運行的開拓者之一，當他再返回首站時已成為這個團隊中最年長者。
在發配電專業鉆研多年的他，回到首站后，一方面汲取壓縮機場站生產運行知識，一方面運用自身專業特長對場站運行優化建言獻策。
他提出并組織實施的遠程ESD機柜通訊交換機雙冗余電源改造，有效地增加了該交換機供電的可靠性，降低了因通訊故障導致進出站閥門ESD誤關斷的發生可能。
同樣，于凱平學識淵博，知識層次高卻踏實不傲嬌，能把所學理論和現場實際很好地結合起來并得以應用。
經過一段時間的觀察后，于凱平發現GE壓縮機組原控制程序中，當一臺機組的礦物油油箱潤滑油溫度低于設定值時，兩個額定功率為35kW的電加熱器將在同一時刻啟動，用電負荷的大幅變化對燃氣發電機產生較大負荷沖擊。
于是，他提出自己的優化設想 ：將程序控制修改為第一個電加熱器啟動30s后再啟動第二個電加熱器，減少用電負荷變化幅度，增加燃氣發電機運行穩定性。該優化得到GE廠家的高度認可，隨后在全線GE壓縮機組上得到推廣應用。
（作者：秦陽）
網絡編輯：邵小喬