撤并收費站后還不起貸款利息交通廳廳長訴說收費公路之無奈
廣東省交通廳表示，廣東公路建設債務過兩千億，撤并收費站后還利息都困難。2008年初審計署曾用“欠貸、收費、挪用、欠貸、再收費”形容錢是如何流入和流出收費站。
“不是所有的道路都通向城市，但所有的道路都必定通向收費站”
2008年2月，審計署公布最新的《收費公路審計調查結果》。審計結果表明，條件稍好的二級以上公路幾乎都是收費公路。
此后，交通部嚴令各省市撤并收費站點。
還路于民，撤并收費站似乎成了共識。
然而，近日廣東省交通廳表示，廣東公路建設債務過兩千億，撤并收費站后還利息都困難。
收費站，到底該不該撤？
路修好了，利息卻還不起
7月7日，廣東省省交通廳表示，2007年廣東的政府還貸公路收費站債務為696億元，而當年通行費中可用于還貸的僅有33億元，連還利息都有困難。
據統計，截至2006年，廣東公路建設債務約2037億元，其中收費公路1769億元，非收費公路268億元。
1996年至2007年，廣東共撤并公路收費站203個。至2007年，廣東普通公路尚有254個收費站。由于撤并收費站的債務并入保留的收費站，使保留的收費站債
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網絡編輯：瓦特
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