取暖者-煤場-卡車-煤礦 一塊煤炭的轉型之旅

延慶區老白廟村“煤改電”宣傳標語，按延慶區政策，“煤改電”人家可享受設備補貼，電價亦有優惠。（南方周末記者 楊凱奇/圖）

（本文首發于2019年1月3日《南方周末》）

2005年，南方周末記者從北京循著一塊燃燒中的煤出發，回溯它從挖出、運輸到燃燒的輾轉路線，試圖在這條復雜的鏈條中，提供一個與煤有關的社會圖景的縮影。

這是煤炭“黃金十年”的一瞬。14年后，在去產能、能源消費結構調整、環境治理、金融縮緊的合力下，煤炭產業遭受夾擊，從高峰一路下跌。利益之旅上的“取暖者-煤場-卡車-煤礦”，都在艱難轉型。

2019年的第一天，北京市區最低氣溫零下9℃，空氣優良但能見度一般，看不到遠山。

不過，北京延慶區西屯村村民馬福泉感到，這個冬天的霧霾天數好像又少了一些。老馬的理解是，“為了環保，普通人也得付出點代價。”即便享受了補貼，為了達到同樣的取暖效果，從散煤改燒煤球，一個冬天他得多掏兩千塊錢。

2018年，北京平原地區已經基本實現“無煤化”，這可能也是西屯村用煤炭取暖的最后一個冬天。老馬也許漸漸連煤球都不能燒了，延慶作為2022年北京冬奧會的主辦地，賽區周邊也將“無煤化”。

曾經的煤炭“黃金十年”里，煤場、卡車再到煤礦，人人都能喝一勺肉湯，利益逆著老馬家的暖炕上滾；而今，塵肺病、超載事故乃至霧霾……負面影響順著煤礦揚起的煙塵下行。

在去產能、能源消費結構調整、環境治理、金融縮緊的合力下，煤炭產業遭受夾擊，從高峰一路下跌。2018年12月27日，國家能源局局長章建華在全國能源工作會議上提出，2019年，煤炭消費比重要下降到58.5%左右。和2013年相比，下降了將近十個百分點。

“富煤、少油、貧氣”的資源稟賦下，取暖者-煤場-卡車-煤礦，每個人都在艱難轉型。

白色裝置為運煤卡車的環保設備。（南方周末記者 楊凱奇/圖）

“2019年基本不可能掙錢”

剛過立冬，馬福泉就一次性攢了十噸煤球。“一麻袋煤是50斤，一天要燒6麻袋。”

散煤是不規則的大煤塊兒，燒起來濃煙滾滾，嗆人，但“溫度起來得快”；煤球則像黑色的大饅頭，比散煤環保，但沒有燒散煤暖和。

在老馬的賬本里，以前燒散煤，500元一噸；現在燒煤球，補貼以后370元一噸，但要想暖和些，量是散煤的1.5倍。

在西屯村，并非人人都愿意為降低PM2.5濃度犧牲家里的溫度。散煤仍有市場，只不過轉入地下。

“以前在大街上吆喝著賣，現在偷偷賣。”馬福泉聽說過河北曲陽燒散煤被拘留的烏龍新聞，他留意到，主要進村道路上也有散煤車輛檢查站。

南方周末記者以幫親戚打聽為由聯系到一位散煤老板，見記者是外地手機號，他加強了警惕。“我們的煤是