月背探索之旅開啟 實現“取回石頭”的夢想已不遠

嫦娥四號著陸器監視相機C拍攝的“玉兔二號”巡視器走上月面影像圖。（東方ic/圖）

“著陸器正常著陸。”

一句結束，北京航天飛行控制中心大廳內響起一陣雷鳴般的掌聲。

1月3日上午10時點46分，在經過約38萬公里、26天的漫長飛行后，一噸多重的嫦娥四號成功軟著陸在月球背面東經177.6度、南緯45.5度附近的預選著陸區，140公斤的月球車隨之被釋放，巡視坑坑洼洼的月面。當天晚上，國家航天局宣布，嫦娥四號月球車命名為“玉兔二號”。

而遠在1500多公里以外的黑龍江佳木斯測控站的航天人，則高興地在鏡頭前比起了勝利手勢“剪刀手”。

11時40分，嫦娥四號著陸器獲取了月背影像圖并傳回地面，成為世界首張人類探測器在月球背面拍攝的圖片。

“嫦娥四號”背負眾多科學探索任務，其中一個任務，可能更讓人關注，因為它關系著生物是否能在月球生存，以及隨后而來的是，人類是否可以移民月球。這無疑將成為人類航天史冊上濃墨重彩的一筆。

2004年初，探月一期工程立項，國務院批下的工程經費為14億元，僅相當于在北京修兩公里地鐵的費用。如今，中國探月工程再創新紀錄，而這個紀錄尤其讓“嫦娥人”為之激動，因為這是“世界第一次”。

緊張690秒

1月3日早上11點，在前往北京的火車上，航天五院的一位航天人通過同事發的消息，得知了嫦娥四號成功著陸月球背面的事情。百感交集的他，在社交媒體上寫下了這樣一句話：“中國人，中國航天一直希望在太空探索領域做到一回‘人類首次’的壯舉，嫦娥四號實現了。”

另一端，北京航天飛行控制中心大廳內，嫦娥四號探測器項目執行總監張熇激動得掩面，嫦娥系列各型號總指揮、總設計師顧問葉培建激動地緊握著她的手，兩代“嫦娥人”露出輕松燦爛的笑容。等到任務實施時，葉培建希望自己能閑下來，“如果任務中我還忙得不行，說明遇