5位返鄉者講述他們的搶票故事

1月13日開始搶年初七的返程票了

春運搶票大戰正在進行

拼網速、拼手速、還要拼人品

各類搶票軟件、插件、攻略刷了幾遍

你搶到票了嗎？

春運搶票到底有多難？

來聽聽小伙伴們怎么說

廣州到汕頭，搶不到票，改坐汽車回去

廣州市民李小姐，打算搶年廿七廿八廿九的票，一家四口從廣州回到汕頭。李小姐去年十一回家，利用搶票軟件，往返程都搶到了票，自然覺得這次應該也問題不大。

為了搶到票，李小姐早早就在攜程上進行預約，還在搶票時間在12306上手動搶票，沒想到，連續三天都沒搶到票。2月3日上午搶不到，李小姐的搶票目的地加上了潮汕，還接受無座票。4日上午11點30分，李小姐在12306上看著票剩很多，手還是慢了。

沒有搶到票，李小姐只能采取分批走策略：娃娃和奶奶23號先回家，她和先生繼續搶票，如果搶不到票，到時再坐汽車回去，兩個人也算方便。

手續費100元，57分鐘搶到了熱門春運車票

春節將近，春運搶票也進入了最后“沖刺”，除了用加速搶票的第三方購票軟件提升搶票成功幾率，還有不少市民放棄掙扎，選擇高價購買黃牛票。

1月4日，廣州的小林通過黃牛搶春運票。黃牛告訴小林，買票需要額外支付100元手續費，同時需要提供姓名、身份證號和手機號。不到一小時，黃牛就幫小林買到了2月1日D4603次北京到哈爾濱西”的動車二等座車票，而該車次在12306官網已經顯示無票。隨后，小林又試圖讓黃牛幫忙購買2月2日的K7155次的黑龍江省內車次，該黃牛稱因為票價較低，只需要50元手續費，若提供更多備選車次，則可提高搶票成功率。黃牛告訴小林，搶到票所需要時間無法確定，耗時幾天也是有可能的。不過，黃牛后來沒有幫小林搶到K7155次列車車票。

提醒大家，通過黃牛購票也不一定能百分百搶票成功，并且需要提供給黃牛身份證號等個人信息，有信息泄露的風險，一定要小心謹慎。

加速包也不管用，改開車回家

阿圣老家在廣西貴港，目前在廣州從事房地產中介的工作。去年12月30日，他通過微信錢包九宮格的“火車票機票”，想搶1月28日（即臘月23日）回家的票，畢竟高鐵才兩個半小時不到，就能從廣州南回到平南南。加上回家那天的時間比除夕還提前了一個多星期，他想著應該不難搶吧？

萬萬沒想到1月28日的票也這么難搶！在開售時間之后點擊購票，竟然秒無！確認沒搶到票之后，他趕緊將搶票加速的圖片分享到朋友圈，并配文“路過求加速謝謝”。最后，一共有8個人為他點擊了加速，其中三個還是同事，眾人合力將搶票速度從“低速、快速、急速提升至閃電”，無奈還是沒能搶到票。

萬般無奈之下，他說：“不搶了，開車回去”。畢竟兩地相距才400多公里，不堵車的話，不用六個小時就能回到家了，而且這么早走，估計不會塞車。

能搶到票最好，又快又穩，搶不到開車回去也不錯的。不過是開別人的車，阿圣現在還沒打算買。

搶不到票？“候補購票”考慮一下

“搶票軟件現在不是很快了，還是候補功能比較強大。”在廣州工作的陶女士在開票第一天就搶到了臘月廿八回老家重慶的高鐵票，但她的搶票體驗也經歷了些許波折。

開售臘月廿八春運火車票的當天，陶女士用了軟件X在手機上搶票并且邀請朋友幫自己加速到了vip，無奈還是只有看著選中的票“秒光”。即使做了兩手準備，同時讓朋友幫忙用電腦軟件P搶票，也只搶到了無座的票。失落之余，陶女士偶然登入了12306的官網，發現了一個“候補購票”的入口。“候補購票”是12306在今年春運新推出的功能。旅客可以在遇到車票售完的情況時，在12306平臺登記購票信息并支付預購資金，如遇有退票、余票，系統將會自動按候補順序兌現車票，目前還處于服務試點的階段。

陶女士回家的廣州-重慶的高鐵就屬于支持“候補購票”的線路。支付提交的一個多小時后，12306就提示她已經搶到了早上出發回重慶的的一等座車票。“我也沒想到！”面對這樣的意外陶女士十分驚喜，“反正候補比較靠譜吧！一看見沒票趕緊選候補，因為一有票就會自動填上去。”陶女士還分享了自己別的搶票經驗：除了一等座的票會相對容易買到以外，起發站售出的票候補的人也要更少一些。

學生福利？春運學生票基本不用愁

小張是在廣州某高校就讀的大學生，由于寒假要留在廣州實習一段時間，不得已趕上了春運的返鄉高峰期。確定放假時間后的她已經錯過了開票時機，再加上乘坐的是從廣州回北京這條熱門線路，心儀日期的火車班次都已顯示“暫無余票”。于是小張只好選擇用某熱門的軟件F進行預約購票，替自己刷票撿漏。為了能提高搶票機率，小張還購買了10元的加速包，另外還花掉了軟件贈送的20元新人紅包，并邀請了九位好友幫自己加速。“已經加到最快了還是沒票。”干等了兩天的她心里有些急了。

聽到舍友在同樣時間內用軟件G搶到了回家的學生票，小張決定也試試看，并且又在這個軟件上買了10元的加速包和20元的優先出票權。前一天晚上預約的學生票，第二天上午就收到消息通知已經搶到了1月27號回北京的火車票。因為先前預約時勾選了好幾個日期，發覺搶票比想象中容易的小張打算暫時保留這張票，再試試能不能搶到更滿意的票，又用同樣的辦法在當天下午搶到了25號的火車票。“可能還是學生票比較好買吧，感覺春運買票比想象中順利多了。”小張現在還繼續在軟件G上使用改簽搶票，希望能換到當天時間更滿意的班次。

【數據】

六成網友表示搶票難

節前火車票已賣出了2億張，你搶到火車票了嗎，南都《熱點站站隊》發起的民調有2500多名網友參加，其中945人表示搶到票了，1617人表示沒搶到。

【攻略】

曲線救國

買票不要一條道走到黑，發現你所需要購買車票的車站根本搶不到票的情況下，可以擴大乘車范圍。

有網友支招：比如說買淮南到西安的票，小城市路過列車春運期間根本沒票，于是根據周邊有票額的城市按照不同的起售日期輪番買，合肥買不到買徐州，徐州買不到買蚌埠，最終搶到票。

有人會問你怎么知道哪個車站有票，這是需要你提前幾日連續觀察的。還有就是有時在始發站后面的一些小站會有少量票額，而這些小站往往容易被忽略，反而好買票。

合理換乘或等待加開臨客

有時長途沒票，但可以短途接續或許會有票。同時鐵路部門會根據客流情況適時加開臨客，隨時關注12306，或許就有驚喜。

這5次“撿漏”機會要記好

開售后45分鐘：此時再次掃票。有旅客鎖定車票后未能及時付款，導致車票重新返回系統發售。

開車前15天：此時是退票高峰期。

22點到23點之間：一般是旅客退票的高峰，可在此時撿漏。

開車前48小時和24小時：售票系統往往會放出部分剩余車票，也是“撿漏”的好機會。

開車前一天：列車沿途會?？慷鄠€車站，鐵路部門會按照一定比例給每個站分配票額。一旦某個車站有未售完的票，在開車前一天，余票將會返回系統再次出售。