恒大買了一家很有故事的汽車公司

（東方IC/圖）

2019年1月15日下午，恒大健康（00708.HK）公告稱，其全資附屬子公司以9.3億美元控股瑞典電動汽車公司NEVS（國能電動汽車瑞典有限公司），獲得其51%股權，并在董事會獲得多數股東席位。這時，恒大與賈躍亭的法拉第未來（FF）協議分手僅僅半個月。

恒大的出價，意味著NEVS的估值達到18.2億美元。而在四年前，這家公司的估值不到6億美元。

這是NEVS成立6年多來獲得的最大一筆投資。在NEVS的官方新聞公告中，其CEO斯蒂芬.蒂克（Stefan Tilk）表示非常高興，“這意味著NEVS迎來一個資金實力雄厚的新主人，而且它有意推動我們面向未來的綠色移動出行解決方案。”

NEVS目前已建成瑞典特羅爾海坦、中國天津兩處工廠，并于2018年6月啟動中國上海的新生產基地建設。盡管尚無量產車下線，但在2018年11月拿到中國工信部生產許可之前，NEVS陸續宣布已在中國獲得總計超過20萬輛的訂單，足以睥睨任何一家造車新勢力。

中國市場、中國資本加持，這家手握薩博汽車技術的電動車企能否涅槃重生？

國資救過命

收購者心切，恒大健康所披露的NEVS最新財務信息還停留在2017年。被收購者NEVS同樣著急，NEVS董事會主席蔣大龍甚至并不諱言，這一收購前后溝通只花了15天。

公開的相關資料顯示，2012年4月，NEVS為收購破產后的瑞典薩博（SAAB）汽車公司資產而成立。薩博汽車脫胎于飛機制造企業，并于1947年推出了首部具有領先科技水平的SAAB92型轎車。2011年12月，薩博正式向瑞典法院遞交破產申請。

在此之前，薩博汽車已將三個整車品牌和兩個系列的渦輪增壓發動機、變速箱的技術所有權賣給了北京汽車，并拒絕了中國青年汽車和龐大集團的收購。

瑞典籍華人蔣大龍（Kai Johan Jiang），與日本投資人組成的買方團如愿以償，獲得薩博9-3與下一代鳳凰平臺的知識產權，以及工裝模具、制造工廠、測試和實驗室設施。

日本投資人功成身退，蔣大龍100%持有的國家現代能源控股公司（一家在英屬維京群島注冊的離岸公司，簡稱NMEHL），成為NEVS100%的股東。

2013年蔣大龍在中國參股的一家公司的票據募集說明書披露，2012年9月NEVS總資產約為17億瑞典克朗、總債務19億瑞典克朗。不過收購薩博的成交金額并不對外公開。

蔣大龍1956年出生于山東，曾于1993-2000年任職于沃爾沃集團，參與過沃爾沃卡車在中國境內的合資項目。2004年，他以外資身份在中國經營以農作物秸稈為原材料的生