埃航ET302空難、中國旅客和碎落的夢想
南方周末記者獲得的一份民航明傳電報顯示，民航局決定國內運輸航空公司暫停波音737-8飛機商業運行，電報寫道：“請各執飛波音737-8飛機的運輸航空公司于2019年3月11日18時前暫停該型飛機的商業運行?！?/blockquote>責任編輯：吳筱羽
曾成毅的社交平臺有人留言，大學畢業后人們都在追逐大企業的職位，曾成毅卻甘愿加入非營利組織，奔赴世界各地為有需要的人服務，是“那種傻傻、憨直，心中充滿世界大同理想、熱情及遠見的青年”。
“當年大家開他玩笑，說他的吉他一彈起來，整個南蘇丹的中國姑娘都跑到他院子里聽歌了。”
“目前，我們只能說這次事情跟上次發生的事情，在時間上有點類似，都是剛起飛，飛機可能出現類似失控，飛行高度都不高。其他原因都還不知道，數據還沒解讀出來，很難下判斷。”累計飛行六千多個小時的南方某航空公司機長說。
南方周末記者獲得的一份民航明傳電報顯示，民航局決定國內運輸航空公司暫停波音737-8飛機商業運行，電報寫道：“請各執飛波音737-8飛機的運輸航空公司于2019年3月11日18時前暫停該型飛機的商業運行。”
這本是一條生機勃勃的航線。
北半球的夏季，世界各地的游客會搭乘這趟航班，前往肯尼亞，觀賞草原上動物大遷徙的盛況。他們或許會在這段持續兩小時的航程中，想象浩浩蕩蕩的角馬，為了充足的水源和食物，從坦桑尼亞向肯尼亞進發。漫長的遷徙之旅中，一大批角馬會死在路上，也有一大批小角馬在途中誕生。
駐非洲的中資企業員工，也常借此往返于埃塞俄比亞和肯尼亞兩國首都，抑或中轉至非洲各國。在這些商旅密集地展開之后，許多中非合作項目得以簽署、落地，公路、鐵道、大橋和樓房次第建起。
常往來于這條航線的，還有那些為糧食、環境、移民等問題奔走呼號的聯合國人員。接連航線兩端的兩座城市，是聯合國在非洲的兩個主要活動中心?？夏醽喌氖锥純攘_畢，還是聯合國非洲總部所在地。
除了這些，埃航還總是令人想到一種“亂哄哄”的生氣。曾在2017年搭乘同一航班的中國游客回憶，在埃塞俄比亞的機場登機，就如同在國內坐火車，“人頭涌涌地往里沖，廁所都是臨時搭的”。
拋卻這些瑕疵，這位游客的乘坐體驗尚佳，飛行平穩，服務也可圈可點。
這條航線平穩運行多年，直至當地時間2019年3月10日8點44分，計劃沿該航線飛行的飛機，在起飛6分鐘后，從空中墜落，重重砸在距離埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴45公里的小鎮比紹夫圖。
植被、河流交錯密布的比紹夫圖土地上，留下飛機墜落形成的痕跡，一個直徑約五十米的巨坑?，F場傳來的視頻顯示，機身碎成遍地殘骸。機上149名乘客和8名機組人員，無一生還，其中包括8名中國公民。
當地時間2019年3月11日，埃塞俄比亞比紹夫圖鎮附近，救援人員在墜機現場清理飛機殘骸和搜尋遇難者遺體。
這是埃航ET302航班的不幸遭遇。原定于當日10點25分到達的航班行程，實際抵達時間一欄將永成空缺。
北京時間3月11日下午，據央視新聞報道，失事飛機上的黑匣子已找到，由埃航工作人員帶回檢測。埃航在當地時間3月11日上午發布最新的公告稱：“目前事故發生原因尚未明確，我們決定采取臨時安全防御措施，暫停運營所有該機型客機。”
“你的航班出事了”
事故發生后不久，中國綠發會秘書長周晉峰接到了意大利比薩國際綠色大會工作人員的電話。那一刻，身處內羅畢的他，還不知道埃航ET302航班已經失事。
工作人員虛驚一場，他們原本認為，周晉峰大概率也在失事的航班上。
2019年3月8日，周晉峰在國際綠色大會的行程全部結束，于是當晚就乘
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網絡編輯：吳悠 校對:胡曉菲
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