波音之殤：民品質量問題會影響軍隊戰力嗎？

2019年張3月21日在美國華盛頓州倫頓波音工廠拍攝的照片顯示，波音737 MAX飛機停在停機坪上。（新華社/路透/圖）

近日，波音這個航空業巨頭，陷入巨大的麻煩之中：2019年3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737Max8飛機，在亞的斯亞貝巴起飛后6分鐘墜毀，機上包括8名中國人在內的157名乘客全部喪生。不到5個月前的2018年10月29日，印度尼西亞獅航JT610航班在雅加達起飛后13分鐘墜毀，機上189人也全部喪生。墜毀的機型也是737Max8。

墜機事故發生后全球嘩然，包括中、美、歐在內的近50個國家和地區隨即宣布全面停飛波音737Max系列飛機。該機型最終在全球范圍內停飛。美國政府多個機構對波音公司接連展開調查。包括美國聯邦調查局（FBI）已加入對波音公司的刑事調查；國防部督察長開啟對國防部代理部長帕特里克·沙納漢與波音公司利益沖突的調查；聯邦航空局對波音公司該機型的調查也在繼續。此外，美國司法部也得到大陪審團傳票，展開調查。眾所周知，波音公司的客機同時也是美軍多款軍用飛機的平臺，此次波音客機所出事故，對美軍的戰力有何影響？

噩夢是如何開始的

訂單取消，索賠聲起。接連兩起慘劇，使得波音在全球范圍內遭遇了前所未有的信任危機，當波音公司歷史上銷售最穩定的機型出現裂痕，更令其焦頭爛額的是737MAX8對波音公司不斷擴大的沖擊以及窄體客機市場的未來角逐。

在上個世紀六七十年代，波音公司作為美國制造黃金時代的翹楚，除了拿下軍方訂單之外，在民航領域更是冠絕群雄，稱霸全球航空市場。

而737機型就是波音公司在黃金時代推出的優秀產品，自1967年下線以來，737機型已經有52年的歷史了。迄今為止，737機型仍是波音公司最暢銷的機型，是全球航空公司運營量最高的機型之一。

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